MotoGP ミサノ-2 J2 ポル・エスパルガロ (ホンダ/4): 「雨の中のコンディションは非常に危険だった」

ポル・エスパルガロはミサノで神経を張り詰めなければならなかった落とし穴を経験した。確かにコースはもう雨で濡れていませんでしたが、乾き始めるまでには時間がかかりましたし、それでもすべてが乾くわけではありませんでした。したがって、私たちは常に目を離さず、複雑であることで知られるホンダのハンドルバーの後ろで自分自身を習得する必要がありました。しかし結果はこのスペイン人選手にあり、1列目手前で失敗し、名高いチームメイトのマルク・マルケスを3位に降格させてしまった…

ポル・エスパルガロ ミサノでのハードな一日に満足できるでしょう。あ 土曜日 自信と決意を持って臨まなければならなかった予選終了時点で4番手タイムを記録した。役人 ホンダ 良い戦略を見つけた。最終的に、カタルーニャ人選手は0,18秒差でフロントローを逃すだけでXNUMX番グリッドを確保した。

« 雨の中の状況は非常に危険でした。 すぐにQ2に入るために多くのリスクを負った » アレイクスの弟のことを思い出します。「 とても安心しました、一日の半分が終わりました 」と彼は言います。それから彼はこう付け加えた。 Q2でも路面は依然として非常にデリケートだった。間違いを犯すのはとても簡単でした。少し沖に行けば、すぐにどこかで濡れた場所に遭遇します。ここでは最初の XNUMX 行が適切です。スタート直後の第XNUMXセクターは非常にデリケート '。

ポル・エスパルガロがホンダの欠陥がどのようにして品質になったかを説明する

« ホンダでは一般的にリアグリップが少し弱いという事実により、ここミサノでは少し楽になります。 " 明らかにした ポル・エスパルガロ。 " 最初の3台のバイクはドゥカティでした。私たちはこのタイプのバイクに慣れてきました。私は他の人よりもこの点で多くの問題を抱えています。改善するためにたくさんトレーニングします。ここでもう少しバランスが取れていることは明らかです '。

ポル・エスパルガロ 終了した： " こういう資格だと難しいですね。たとえば、私はスタートが速かったのですが、ミゲル・オリベイラのような他のライダーに追いついてしまいました。 スロットルを閉じなければならなかったので、タイヤは再び冷えました。その代わりに、他の人は速く運転します。問題は、すぐにリズムを失ってしまうことです。ペトルッチが倒れるのを見たから、当然そう思うだろう。それはさまざまな感情が混ざり合っています。日曜日のウォーミングアップは非常に重要になる」。レースのコンディションはドライになることが予想される。パイロットの野心とは何か ホンダ ？ " 表彰台も素晴らしいですが、トップ5を争うことはすでに素晴らしいことです。ドライであと数周してグリッド上の現在のポジションを獲得できていれば、それは可能だったと思います。 でも日曜日がどうなるかは誰も分からないと思う"。