今週の日曜日、24年2021月XNUMX日、 エネア・バスティアニーニ グラン・プレミオ・ノーラン・デル・メイド・イン・イタリアとエミリア・ロマーニャの終了間際、ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリからのジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）このイタリア人ドライバーの言葉を聞きに行きました。彼は今週末、アドリア海の海岸で再びそれを行い、1か月強の間にミサノで2回目の表彰台を獲得しました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 エネア・バスティアニーニ わずかな書式設定もせずに。
エネア、またしても16番グリッドから素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。予選後、特に土曜日にXNUMX回転倒した後では、表彰台を想像するのは難しかったでしょう...
« 確かに私にとってはかなり難しい週末で、昨日は8周の間に3台ものバイクを壊してしまいました（笑）！確かに予選後は自分が表彰台に上がるとは思えなかったのですが、いざレースが始まると、自分のペースがトップグループとほぼ同じくらい速いことに気づきました。 »
« それから最後のラップではいくつかのポジションを取り戻すためにたくさんアタックして、最後には4位になり、ファビオ・クアルタラロがそう遠くないことがわかりました。そこで私は最終ラップで彼を抜くために全力を尽くし、成功しました。今日、そしてもちろん昨日もチームはとても良い仕事をしてくれたので、チームに感謝したいと思います。また、ファビオのシーズンを祝福したいと思います。彼は全体を通して本当に素晴らしかったです。 »
「予選後、自分が表彰台に上がるとは思えなかった」
ミディアムタイヤを好んだあなたとは異なり、ほとんどのドゥカティライダーはフロントにハードタイヤを選択しました。レース前にはドライ走行がほとんどなく、気温も5週間前の最初のグランプライス時よりもはるかに低かったため、未知の世界へのちょっとした飛躍だった。これらの違いをどのように認識しましたか?
« このレースはミサノ 1 とはまったく異なり、はるかに寒かったからです。フロントタイヤはミディアムが良かったと思いますが、ペッコ・バグナイアとジャック・ミラーはハードを選択しました。私も週末の早い段階で試しましたが、コーナーの真ん中では本当に良くありませんでした。先月、ここで行われたXNUMX日間のプライベートテストでも試してみましたが、XNUMX回クラッシュしました。これが今日ミディアムタイヤを使用するきっかけとなった。 »
あなたの新しい表彰台により、ドゥカティは来年より最新の機器を提供することになります...
「来年、私はGP21への出場権を獲得します。今週末、ドゥカティの人たちとそれについて話し合いましたが、来年2022年のバイクを手に入れることは不可能だと思います。しかし、このレースの後、私たちは間違いなく新たな主張をする必要があります（笑）。 »
「今回の表彰台により、来年のGP22出場に向けてドゥカティと新たな議論ができることになるでしょう！」
最後のラップでは、必要なことは何でもアタックしましたか、それとも単に非常に良いペースでフィニッシュしましたか?
« ファビオとのこの戦いは、彼がタイトル争いに加わっていたこともあり、非常に奇妙だった。しかし、私が心の底で望んでいたのはただ一つ、それは表彰台でフィニッシュすることだった。本当に寄り添って、最後はスムーズに攻めることができたので良かったです。 »
今シーズン2度目の表彰台です。では、さらに進歩するために次のステップは何でしょうか?
« 毎回16位から4位の間のどこかからスタートするので、間違いなく予選通過だと思う。これはレースにとって良いことではありません。なぜなら、複数回の追い越しで大幅にタイムをロスすることになるからです。また、より多くの周回を確実につなぐために、FPXNUMX中にもっとうまく取り組む必要があるとも思います。 »
