今週の日曜日、20月XNUMX日には、 ファビオ・カルタラロ グランプリ終了時にミサノのジャーナリストからの質問に答えた。エミリー-ロマーニャ。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・カルタラロ 最初の部分 (vouvoiement) が英語から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ファビオ・カルタラロ " ただ言えるのは、今日は私にとって良いレースだったということです。私たちは表彰台を期待していましたし、たとえ16ポイントを獲得できなかったとしても、私にとって最終結果は表彰台です。しかし、私は満足しています。バイクに乗っているときの感触は良かったのですが、極端に良いというわけではありませんでした。目標は表彰台に上がることでしたが、私にとってはXNUMX位という感じです。残念ながら、私はロングラップペナルティを受けましたが、当局は私がコースアウトすることを警告するメッセージを私に送ってきませんでした。それでちょっと驚きました。 »
« 追い抜くのはとても難しかったが、それは別の側面である。ただ言えるのは、表彰台を目指して最後まで戦えたので自分のレースには満足しているということです。ミスをしなかったので、これは私にとって非常に良いことです。もちろん、そこに行けなかったのはとても残念ですが、それが現状です。 »
メッセージを見なかったからロングラップペナルティを実行しなかったのですか？
« 最終ラップのストレートでロングラップペナルティのメッセージを見ました。だからもう遅かった！しかしまた、トラックリミットを超えて警告を受けると、より注意を払うようになるので、それは彼らが取り組む必要があることだと思います。通常、コースアウトが3回になると警戒し、さらに慎重になります。何も注意されなかったし、集中するのが本当に大変でした。ストレートでロングラップ（からのメッセージ）を見た瞬間、「うわー、警告メッセージすら受け取らなかったのは非常に奇妙だ」と思った。なんて言ったらいいのやら。これは彼らが取り組まなければならないことだ。なぜなら、MotoXNUMXレースを見ていると、彼らがテレビにメッセージを送っていることがわかるが、その瞬間、あなたはテレビを見ているわけではないからだ。ですから、私にとっては彼らのミスですが、一方で私はXNUMX回もコースアウトしたので、私の責任でもあります。しかし、レースディレクションからのメッセージを期待していましたが、何も届きませんでした。私たちは無線システムなどを試してみましたが、結局のところ、彼らにとってはあまり良くありませんでした。 »
ダッシュボードにメッセージが表示されなかった可能性はありますか?
« いやいや。 1周に3回はスコアボードを見るので、それは確信しています。ダッシュボードにもオレンジ色のライトが付いているので、見えたでしょう。したがって、誰かがあなたにメッセージを送信すると、それを直接見ることができます。したがって、これはレースディレクションが送信すべきではなかったものです。でもまあ、そういうことなので何も言えません。 »
レース中に浮き沈みがあったようですが、今日のタイヤはどれほど重要でしたか？
« スタート時のタイヤの状態が非常に悪かったので、かなり苦労しました。なぜ彼が滑ったり、グリップ力を大幅に欠いていたのかはわかりません。そしてレース中盤ではタイヤの効きが良くなったので気分が良くなりました。そして結局ポルを追い抜くことはできなかった。残念ながら、彼はゴーアラウンドでかなり苦しんだので、私はもっと上手に脱出することができましたが、彼のエンジンは非常に強力で、私たちは非常に苦労したため、私たちが順位を決めたターン2と3の間でさえ、彼を追い抜くことは不可能でした。普通に追い越します。だから、それについて何か言うのは難しいけど、確かに、タイヤはいつもより少し難しかった。 »
ドヴィツィオーゾが後ろにいるという事実に少し満足していますか？そしてバルセロナに何を期待しますか？
« 正直に言うと、現時点ではチャンピオンシップについてはあまり心配していません。私たちがマーベリックと同じ勝ち点を持っていること、そしてドヴィツィオーゾよりも1ポイント遅れていることは知っていますが、現時点では、私たちが他を追い越すのに非常に苦労していることしか見えません。今日のマーベリックのように勝たなければ、レースに勝つのは非常に難しいです。私はフランコとマーベリックのように、そのようにしてXNUMXつのレースに勝ちましたが、自分よりもはるかに優れたエンジンを備えた人の後ろにいると、それ以上のものは何もできなくなります。マーベリックにはそれに値する選手なので嬉しいが、バルセロナについては様子見だ。大好きなサーキットだが、ストレートはXNUMXキロある。だから、何を考えればいいのか分かりません。ここで本当に良いことができると感じているので、参加するのを楽しみにしているトラックです。来週レースがあるのでとても嬉しいです。 »
レースディレクターからのメッセージを期待していたということですか？
« いいえ。メッセージを待っていたわけではありません。限界を何度も超えた場合には、コースの限界について警告を発するのがマーシャルの仕事だと私は言います。結局、過去1回の追い抜きでは、前輪がグリーン上にXNUMXmmしか乗っておらず、グリーン上にいるかどうかさえわかりませんでした。正直なところ、バイクに乗っているときよりもテレビを見ているときの方がはるかにわかりやすいです。ドライバーが制限を超えすぎた場合、ドライバーはさらに注意できるように警告メッセージを受け取る必要があります。最後のラップではもっと注意を払っていただろう。 »
ターン16で限界を超えたときは感じますか？
" いいえ ！ »
ホールショット装置はどのように機能しましたか?
« うまくいきます。良いスタートが切れたし、前進できたので満足しているし、それはポジティブなことだ。 »
ポル選手の後ろにいたとき、自分にパワーがないという明らかな事実とは別に、彼を追い抜く自信もなかったようです。ジョアン・ミルが彼を追い抜いたとき、あなたも同じことをする自信を持ちましたか?
« いいえ ！ポルはブレーキが非常に遅いドライバーです。彼はリアにかなり苦戦していて、彼がよく滑っていて、バイクが大きく動いているのが見えました。しかし、彼は我々よりもはるかにパワーがあり、かなり遅れてブレーキをかける前にわずかにアドバンテージを得た。だからこそ彼は私たちの後ろを阻んだのです。ジョアンの場合も同様で、ターン1でスズキエンジンの加速が良く、その加速のおかげで彼と同じレベルで接近し続けました。私たちにはこれほど近づく機会はありませんでした。私はターンXNUMXで彼を追い越しましたが、私にとってここは追い越しをするのに最も奇妙な場所のXNUMXつです。なぜならそこは追い越しのためのコーナーではないからです。しかし、これは私たちが倍増する必要がある方法です。それは簡単なことではありません。 »
話が戻って申し訳ないですが、ダッシュボードにメッセージが表示されなかったので、レースディレクターと話さなければならなかったのですか？そして、チームはそのメッセージを見て、サインでそれを指摘するべきだったのですが、それはチームにとってどのように機能するのでしょうか?
« はい、それは私たちがしなければならないことです... たとえば、レースディレクターからメッセージを受け取っていませんが、それは異議申し立てに値するものではありません。なぜなら、私が言ったように、私は滑走路制限を5回超えていたからです。 。でも、そうですね、次回はチームに看板に何か貼ってもらうようお願いするかもしれません、念のため。 »
« わからない。注意を受けると余計に注意してしまうので、正直とてもイライラしますが、私は何ももらえなかったので普通に運転していました。ご存知のとおり、私たちは皆限界の上にいるので、少しでも外に出れば、誰でも間違いを犯す可能性があります。 »
シーズンも半ばを迎えましたが、終盤は直線が多くヤマハ勢にとって必ずしも有利とは言えないサーキットが続きます。これをどう思いますか？
« 昨年のトップスピードはそれほど良くなかったので言うのは難しいですが、それでもバルセロナでは非常に良い結果を得ることができました。そこでは我々のペースは良く、競争力を発揮できると分かっている。でも結局のところ、ここには大きなストレートはないけど、5速か6速に入るストレートが3つあるから分からない。結局のところ、バルセロナには非常に長いシュートが 1 つしかなく、よりパスのスピードと回転能力が求められるので、私の判断は正しいと思います。とにかく、ポルティマンまで全力を尽くすつもりです。アラゴンなど他のレースのことを考えるのは非常に難しいですが、それは最も厳しいレースの一つになるでしょうが、本当に楽しみです。»
警告を受けた後、これらの違反には損害が発生しました @FabioQ20 表彰台を持っています！ 💥
最終コーナーから出てくるグリーンにギリギリ越え！ 👀#エミリアロマーニャGP 🏁 pic.twitter.com/wxdYWdOvXe
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2020 年 9 月 20 日
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