今週の日曜日、24年2021月XNUMX日、 ペッコ・バニャイア グラン・プレミオ・ノーラン・デル・メイド・イン・イタリアとエミリア・ロマーニャの終了間際、ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリからのジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトを通じて）イタリア人ドライバーの言葉を聞きに行きました。彼は長い間トップを走っていたのにレースで転倒し、その結果チャンピオンシップを失ってしまいました。 ファビオ・クアルタラロ.
いつものようにの言葉をここに報告します。 ペコ・バニャイア わずかな書式設定もせずに。
ペッコ、このレースを終えてどんな気分ですか？あなたがファビオ・クアルタラロのタイトル獲得を祝福しに行くのを見ました…
« このレースに勝ったことで、我々にはチャンピオンシップのチャンスを維持するチャンスがあった。毎周全力を尽くした。フロントにハードタイヤを装着しましたが、それは良い選択でした。毎周アタックすることができましたが、問題は1ループで空気圧を少し高めてしまい、タイヤが冷えてしまい、非常に転倒しやすかったことでした。 »
« しかし、とにかく私たちは最善を尽くし、再び勝利のために戦うためにそこにいました。僕らはとても強くて競争力があったので、たとえ結果が出なかったとしても、今日のパフォーマンスには満足しています。私たちは明らかにそれ以上の価値がありました。我々は例年以上に競争力を高めようと努めたし、来年に向けて良い位置にいると思う。 »
« 到着したとき、私はファビオに、彼はその称号に値するとだけ伝えた。彼は最もそれに値する人物だったので、その意味で私は彼のことを嬉しく思います。去年、彼は私の立場にあり、初めてレースに勝つことができました。したがって、来年は私たちがタイトルを獲得するために最善の準備をする番になると思います。 »
グランプリ期間中、私たちはたくさんのイタリアのファンに会ったし、レース前にはグリッド上であなたたちの感情が伝わってくるのを目にした。その瞬間、どんな気持ちでしたか？
« とても感動的でした。ここミサノに来てくれたファンの皆さん、そして倒れた後も私の名前を叫んでくれた皆さんに感謝したいです。もう少しショーを続けたかったのですが、残念ながら事故が起きてしまい、申し訳ありませんでした。 »
前を失ったから落ちたのです。しかし、本当にタイヤが冷えたためフロントを失ったのでしょうか、それともレースのその時点での集中力の低下に関係したのでしょうか?
« 集中力が切れたからではないと断言します…どころか、猛烈に攻撃していました。どうしてもこの勝利を掴みたかったのですが、最後には落ちてしまいました。タイヤの選択は良かったと思います。ブレーキング段階で自分に合った唯一のタイヤだったからです。 »
「この勝利をどうしても手に入れたかった」
« しかし、硬いフロントタイヤの場合、正しい作動温度に保つために毎周プッシュする必要があるということです。だからこそ、私は事故に遭ったと言うのです。いくつかのコーナーのスペースで少しパンクし、その後15番に到着してクラッシュしました。 »
« 私たちはたくさん働きましたが、今週末は大変でした。そのペースは5週間前よりも強かった。たとえすぐに悔しさが勝ったとしても、今日は再び最前線でプレーできることを証明できたので、満足する必要がある。 »
マルク・マルケスが後ろにいたことで、物事はやりやすくなりましたか？正しいレースペースを維持するためにそれが必要でしたか、それともそれなしでやりたかったでしょうか?
« 率直に言って、私が求めていたのは可能な限り一貫性を保つことだけでした。もちろん、マルクが私の後ろにいることは十分に承知していましたが。しかし、私にはまだ可能性があることを知っていました。だからプレッシャーはあったけど、アラゴンや前回ここに来た時ほどではなかった。
今シーズンこれまでのところ、MotoGPで最初の2勝と、初の7回の表彰台を達成しました。シーズン全体で見ると、彼はファビオにどこで負けたと思いますか？
« 実際、昨年はチャンピオンシップで16位に終わり、XNUMXレースを除いて全体的にはかなり遅れをとっていた。したがって、シーズンの初めには、チャンピオンシップに勝つことよりも、学びを続けるという観点に立っていたのです。 »
« しかし、レースが進むにつれて、物事は前年よりもはるかに良くなっていることがわかり、チームとバイクに対して素晴らしい感情を抱いていました。我々は良い仕事をしたし、今チャンピオンシップで2位になっているので満足すべきだ。タイトルを失うことが我々にとって煩わしさの源であるべきだとはさえ思わない。 »
« ただ、これが今年の私たちの主な目的ではないことを覚えておく必要があります。私はたくさん働き、最後の5レースでは常に勝利を目指して戦った。つまり、シーズン初めと比べて信じられないほどの前進であり、それに満足する必要がある。 »
「今年はチャンピオンシップが我々の主な目標ではなかった」
« そうは言っても、ムジェロではレース開始直後に前を走っていたときにクラッシュしてしまい、チャンピオンシップを失ってしまったと思います。そして、オーストリアとシルバーストンの第1戦でタイヤ選択をしましたが、うまくいきませんでした。この3戦でチャンピオンを逃したと思います。 »
« しかし、私はその考え方は間違っていると思います。チャンピオンシップを逃した、それだけです。今年犯した失敗から学んで、来年はさらに強くなって、過去2022レースのように常に最前線にいなければなりません。しかし、シーズンの終わりに前進したことで、XNUMX年に向けてさらに準備ができている状態を示すことができると確信しています。」
ミサノがドゥカティにとって最も有利なコースではないことは承知していますが、ジャック・ミラーとともにリードを保った週末のパフォーマンスを見て、今後はどのルートでも競争に臨むことができると言えると思いますか?
« 誰もがドゥカティがグリッド上で最高のバイクだと考えています。しかし実際に優勝したのはヤマハだった。私たちはたくさんの努力をしてきたし、もちろん私たちのバイクは非常に競争力がある。ストレートでは余力があるが、やるべきことはまだある。私たちが今年踏み出した一歩は信じられないほどのもので、来シーズンに最も競争力のあるバイクで登場する可能性は本当にあります。 »
