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今週日曜日、ミサノ・サーキットはドゥカティ、ヤマハ、アプリリアの公式チームに加え、ホンダのLCRチームとマルクVDSチームを歓迎した。

まず第一に、シーザーのものをシーザーに返しましょう。これらは私たちの同僚です。 GPone ホルヘ・ロレンソが支配するこの日、私たちに大量の情報をもたらしてくれた。

後者は、72周を完走する間に、2016年にヤマハで確立した自身のサーキット記録である1分31.868秒XNUMXに近づくことができ、それを強調することに失敗しなかった。

ホルヘ・ロレンソ : 「バイクに乗るたびに経験が増え、限界に近づくことができます。猛暑と路面状況を考慮し、新品タイヤと中古タイヤの両方で非常に速いタイムを記録することができました。このトラックで 1 分 31 秒を出したドゥカティ ライダーはいないと思います。それは非常に興味深いものであり、GPの非常に良い基盤を見つけたと思います。」

しかし、マヨルカ島出身のパイロットは、経験から、ある日の真実が次の日の真実であるとは限らないことを知っています...

「すべては日によって変わります。今日はうまくいきましたが、3週間後には完全に変わっている可能性があります。重要なことは、私たちが非常に良い状態にあるということです。同じバイクに何年も乗っていると、そのバイクの良さを最大限に引き出すことができますが、乗り換えたときに速く走れなくなる悪い習慣も身についてしまいます。ヤマハとドゥカティの差は非常に大きく、強くなるまでに最も時間がかかりましたが、いくつかのことを理解すると、以前と同じくらい速くなりました。私たちはアッセンとザクセンリンクでいくつかの困難なグランプリを経験しており、フィリップアイランドのようにまだ苦しむサーキットも確かにあるが、他のサーキットでは少なくとも表彰台を争う可能性はあるだろう。私の目標は、できるだけ多くのレースに勝ち、ランキングで2位を争うことです。タイトルは不可能ではありませんが、難しいです。レースごとに考えていきたい」

ミケーレ・ピロワイルドカードとしてレースに参戦する、ドゥカティ・テストチームの18台目のデスモセディチ GP1もコース上にいた。 33.5周で74分XNUMX秒XNUMXのベストタイムを記録したイタリア人は、今後XNUMX日間ミサノ・サーキットでテストを続ける。

非公式の時間、出典 GPone:

1. ホルヘ・ロレンソ(ドゥカティ) 1'31.9
2. アンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ) 1'32.5
3. カル・クラッチロー(ホンダ) 1'33.1
4. バレンティーノ・ロッシ(ヤマハ) 1'33.2
4. マーベリック・ビニャーレス(ヤマハ) 1'33.4
5. アレイシ・エスパルガロ(アプリリア) 1'33.5
6. スコット・レディング(アプリリア) 1'33.8

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