ヘレスとレッドブルリンクに続き、MotoGPコンチネンタルサーカスは同じサーキット、今回はミサノでの3連続シリーズレースの準備を進めている。
これは、アプリリアがホームグラウンド、改良された2020 RS-GPでテストできたトラックの19つでプレーすることを意味する。レースで初めてテストされる新しいアスファルトに加えて、新型コロナウイルス感染症対策の規制に準拠した限定的な方法ではあるが、スタンドにファンがいることによって別の新しさが実現される。
これまで、そしてアンドレア・イアンノーネ不在の間、 アレイシ・エスパルガロ 数キロメートル足りない新しいプロジェクトの開発に忙しく、厳しいシーズンの前半を耐えた。冬季テスト後の開発プロセスが事実上中断されたパンデミックの影響により、ノアーレのチームとドライバーは残業を余儀なくされ、特別な宿泊施設を要求された。
このスペイン人選手はチャンピオンシップで合計15ポイントを獲得しているが、これは彼の状況を完全に反映しているわけではない。なぜならヘレスで4つの結果がブランクだったにもかかわらず、ブルノではXNUMX位で新たなRS-GPの出場権を獲得していたからだ。
アプリリアはすでに新しいミサノ路面でテストを実施しており、ここは250キロ離れたヴェネツィア近郊に本拠地を置くノアーレの男たちに報いるためのリバウンドに最適な場所となる可能性が非常に高い。
アレックス エスパルガロ " 最初のレースでは、冬のテスト後に私が予想していた通り、新しいRS-GPがアプリリアにとって大きな前進であることが確認されました。とはいえ、私たちはまだ自分たちの潜在能力を十分に発揮できていません。毎週末、ある要因がサドル上の私の感覚を正確に反映していない結果につながりました。ミサノは、私たちのバイクがうまく機能し、テストしてきたトラックであり、一周して私たちが値するポジションを目指す絶好の機会となる可能性があります。 »
