サンマリノGPの開幕戦となったミサノでの今週の金曜日を振り返ってみると、凹凸が多すぎたトラック、まだ微調整が必要だという消極的なマシン、あるいはタイヤの調整が不十分だったことに対するパイロットの発言の合計から、我々は後悔していることがわかった。決定した。しかし、これらすべてはマーベリック・ビニャーレスにはまったく関係なく、自分の運命に完全に満足しており、さらには新しいコーティングにも満足しています...
の評価の違いは、 マーベリックビニャーレス 仲間のパイロットたちとコースを心配していた ミサノ。一部のMotoGPスター選手は凹凸のある路面に不満を抱いていたが、ヤマハ関係者にとっては問題ではなかった。 私は適応します、それで終わりです 」。これ以上簡単なことはありません...
ブルノとスピルバーグの後、 マーベリックビニャーレス チャンスを逃したことを悔やんでいましたが、 ミサノ 彼は最初から自信を持って自分自身を表現した。彼のベストタイムで 最初のフリー走行セッション、工場のドライバー ヤマハ 彼の著名な同僚にわずか0,009秒差で負けた ファビオ・クアルタラロ、総合タイムシートで2位に定着しました。
« ここミサノでは自分たちが速いことは分かっていた », 25歳のスペイン人に下線を引いた。 「 アスファルトは新しくなったが、どうなるかは分からなかった。 でもコースに出た瞬間から感触は最高でした。ようやく仕事で楽しい一日を過ごすことができてよかったです。ペースは素晴らしかったので、感覚を理解しようと20周続けて走りました。素晴らしかったです、本当に嬉しかったです 彼は言った。
ブレンボとの和解
スピルバーグが時速1kmでM218から飛び降りるという壮絶な出来事の後、チャンピオンシップのXNUMX位スピルバーグは新しいブレーキシステムに切り替えた。 ブレンボ。 " それは私たちヤマハにとって必須です。最初の数周は感触が良くなかったが、何度も乗るとすぐに良くなった 「サイード ヴィニャレス。 " ブレーキの感触は明らかに違いますが、よく止まります。私たちはブレンボと非常に緊密に協力しており、良い仕事をしており、もう問題はありません '。
« アスファルトってすごいですね 」とスペイン人は宣言した。 » 前年にはもっと多くの凹凸がありましたが、今年はより多くの凹凸を感じます。たとえばターン 3 にはバンプが 8 つしかありませんが、非常にアグレッシブです。ターン9のブレーキングゾーンにまだありますが、非常に悪いブレーキがあり、バイクが少し動きます。ターン10と1では昨年よりもはるかに良く、ターン3、4、XNUMXでもそれは私にとっては問題ではありません。彼らは良い仕事をしたと思います。グリップレベルは非常に高い " 終了した ヴィニャレス.
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