ダニ・ペドロサの偵察訪問により、それは私たちが予想していたシナリオだ。なぜなら、ブルノとレッドブルリンクの前例は、テストドライバーがこの地形を認識することの利点をすべて示していたからであり、このテストドライバーは羨望の眼差しを向けている…つまり、ミサノでの16度の引退世界チャンピオンの予備テストは、ホルダーを助けたのだ。グランプリ「サンマリノ・エ・デッラ・リビエラ・ディ・リミニ」に、その言葉どおり美しい形で臨んだRC2。オーストリアの3台のバイクはすでにQXNUMXに進出している可能性がある。そして、French TechXNUMX チームの XNUMX 人組はパーティーを忌避しませんでした…
で Tech3に到着しました。 ミサノ パイロットの大勝利の勢いにまだ乗っている ミゲル・オリベイラ。今週金曜日終了時点で、後者は9位であり、チームメイトからも満足の声が届いている イケル・レクオーナ、トップ5に堂々と入った。マッティヒホーフェン関係者の方針に忠実なルーキーとしては悪くない ポル・エスパルガロ。思い出されるだろう ブラッド・バインダー 8番目です…
「金曜日の朝は最高ではなかった」
ミゲル・オリベイラ コメント: " 金曜の朝はベストとは言えなかったが、第1セッションで何とかカムバックすることができた。 FPXNUMXでは少し保守的で、スピルバーグのセッティングを少し維持したかもしれないが、午後にはここでのテストで使用したベースに近いベースに戻った。 '。
« 感触はすぐに良くなり、別のタイヤを試してみましたが、それは良かったです。全体としては良い仕事で、トップ10でフィニッシュしました。確かにまだ差を縮める余地はありますが、私たちにはそのポテンシャルがあります。だから明日の朝、すぐにQ2に進出できるように一生懸命働くよ '。
彼はトラックの状況についてユーモアを交えて話を終えた。やり直しましたが、残念ながらへこみの問題は解消されませんでした...」 場所によってはダメですよ。しかし、バンプのないこのトラックと新しいグリップのないトラックのどちらが好みかと問われれば、現状ではその方が良いでしょう。グリップ力はありますが、凹凸はありません。しかし、オートバイは異なるため、ライダーごとに異なる意見があるでしょう。うちにはKTMがあります。 そしてKTMはモトクロスマシンを製造しています。したがって、私たちはこの状況に耐えることができます。ジャンプもできるし、でこぼこした場所にも挑戦できます。問題ない。 「」
MotoGPミサノ1 J1：分類
