ミシュランの最後から2020番目のXNUMX年レース、リカルド・トルモ・サーキットで開催されたバレンシアナ・グラン・プレミオ・モトゥール・デ・ラ・コミュニタートでは、フランコ・モルビデリ（ペトロナス・ヤマハSRT）が優勝し、ジョアン・ミル（チーム・スズキ・エクスター）のXNUMX位は十分だった。世界チャンピオンの称号™.
バレンシア・サーキットでの２年連続のレースでは、土曜日に多少の雨はあったものの、天候はヨーロッパGPの時よりも穏やかだった。ドライバーたちは主にドライ路面で走行することができ、ミシュラン パワー スリック タイヤは優れたパフォーマンスを発揮しました。ラップタイムは速くなり、レース時間は前の日曜日と比べて15秒近く短縮されました。
グランプリは27周で行われ、美しい晴天と路面温度27℃の下で行われた。モルビデリはポールポジションからスタートし、先頭で93周目を終えたが、ジャック・ミラー（プラマック・レーシング）が素晴らしいスタートを切り、XNUMXコーナーでトップに立った。モルビデリはレースを通して先頭を走り、速く安定したラップを周回したが、ミラーも決して遠く離れなかった。最終ラップで、オーストラリア人選手はミシュラン パワー スリックのグリップのおかげでなんとかリードを奪いましたが、モルビデリもそれに応えました。二人はアンソロジーの最終ラップを完了し、XNUMX分のXNUMX秒差でモルビデリが勝利しました。彼はまた、ファースト インディペンデント ライダー部門でも優勝し、このカテゴリーの手綱を引き継ぎ、彼のチームであるペトロナス ヤマハ SRT がインディペンデント チーム タイトルを獲得しました。ミラーは先週末と同じくXNUMX位のポル・エスパルガロ（レッドブルKTMファクトリーレーシング）を抑えてXNUMX位となった。
アレックス・リンス（チーム・スズキ・エクスター）が2002位でフィニッシュし、彼のポイントとチームメイトのミルの得点のおかげで、チーム・スズキ・エクスターは3年の創設以来初めてチーム世界チャンピオンとなった。ブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM・ファクトリー・レーシング）が2020位となった。ミゲル・オリベイラ（レッドブル・ＫＴＭ・テック３）の前につけた。ランキング12位のライダーは、XNUMX年MotoGPワールドチャンピオンのタイトルを獲得するのに十分なポイントを獲得した。e グリッドに並び、成熟に満ちたレースをリードし、2000年以来最高峰カテゴリーでスズキに初の世界タイトルをもたらし、バリー・シーン、ケビン・シュワンツ、ケニー・ロバーツ・ジュニアといったスズキとミシュランの輝かしいチャンピオンの足跡をたどった。 Moto3で初の栄冠を獲得したライダーとなるTM そしてMotoGPでも。新ワールドチャンピオンの後方では、アンドレア・ドヴィツィオーソ（ドゥカティ・チーム）が8位でフィニッシュし、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）とマーベリック・ビニャーレス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）がこの日のトップ10入りを果たした。大多数のライダーはハードフロントを選択し、一部はミディアムを選択しましたが、フィールド全体が、今日のすべてのライダーとすべてのマシンに最高のパフォーマンスを提供するミシュランパワースリックミディアムリアを選択しました。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックのため、レースは無観客で行われたが、主催者がイベント終了時に伝統的な花火大会を維持したため、今回は欠席した観客に敬意を表してスタンドから打ち上げられ、雰囲気はお祭り気分となった。ゴールラインを越えた後に花火を打ち上げるのはチャンピオン自身です。
ミシュランとMotoGPは今後、イベリア半島を越えてポルトガルに向かい、22月XNUMX日（日）にポルティマオ近郊のアルガルベ国際サーキットでシーズン最終イベントとなるグランド・プレミオMEOデ・ポルトガルが開催される。
フランコ・モルビデリ – ペトロナス・ヤマハSRT：
「レースは信じられないほど素晴らしかったし、レースを通してクレイジーなペースを維持することができ、タイヤのパフォーマンスも非常に良かった。彼らの感触は非常に良く、摩耗を簡単にコントロールすることができ、この最後の戦いを素晴らしい感触で終えることができました。ミシュランは良い仕事をした。 »
ジョアン・ミル – Team SUZUKI ECSTAR – 2020 MotoGP ワールドチャンピオン:
「素晴らしいシーズンだった。いつも良い情報を提供してくれるミシュランと、私たちを大いに助けてくれたリチャード（・ロドリゲス）に感謝したい。完璧なタイヤで完璧なフィーリングを得るのは不可能ですが、タイトルを獲得できたのは素晴らしいことです。ミシュランとの仕事は本当に楽しかったです。ここに来てまだ2シーズン目ですが、レースからレースへと学んでいきます。バイク、タイヤ、アスファルト、すべてが変化し、イベントごとにフィーリングが変わります。先週は勝つことができましたが、今週末はほとんどバイクに乗っていられませんでした。それは将来のパフォーマンス向上に役立つ興味深い経験です。 »
ピエロ・タラマッソ – ミシュラン・モータースポーツ二輪車マネージャー:
「週末は我々にとってポジティブで、ドライバーたちは先週末とは異なりドライな路面で作業することができ、そのおかげでレースでタイヤの安定性とパフォーマンスを示すことができた。」先週収集した情報はすべてのドライバーにとって良い出発点となり、土曜日には少し雨が降ったにもかかわらず、彼らはそれを利用して非常に速いパフォーマンスを発揮することができました。今週末はすべてのタイヤがテストされましたが、レースでは気温が高くなるため、最高のパフォーマンスを発揮する製品を見つけるための選択は非常に簡単でした。誰もが最高のグリップ、一貫性、安定性を提供するミディアムリアを選択しました。ほとんどの人は、この特殊なルートでさらに安定性を高めるために、ハードフロントと関連付けました。 »
「ミシュランを代表して、ジョアン・ミルとスズキのタイトル獲得を祝福したいと思います。彼らは安定したシーズンを送り、それが功を奏した。今は未知のサーキットでの新たな挑戦のためポルトガルに向かっており、最近現地でテストを行ったとしても白紙からのスタートとなります。 »
