MotoGP、Moto2、Moto3: 2017 年シーズンのグリッドの最新情報 (フィリップアイランドの最新情報)

2月初旬のイギリスGPは、MotoGP、Moto3、MotoXNUMXチームが希望するチーム構成、希望するマシンを提示し、コミットメントを証明する金銭的保証を提出する期限となった。

注意: 来シーズンはすべてのカテゴリーでフィンの着用が禁止されます。

これらのリストは現在IRTAのみが知っているが、チームが1つの場所に複数のドライバーの名前を付けたり、選択したメーカーと交渉する時間を与えたりするため、最終的なものではない。チームがドライバーとの交渉を行っている間に、1 つのスポットに最大 10 人のドライバーの名前が挙がることも珍しくありませんでした。

ここ数日で発表が増えたが、特にMoto2とMoto3では契約がXNUMXシーズンを超えて続くことはほとんどないため、明らかにすべき点はまだ多く残っている。 MotoGP では、チェス盤は最終的な形状に向かって収束します。

今週の水曜日、26月2日、FIMはMoto3とMotoXNUMXで受け入れられるチームのリストを発表した。エントリーリストはバレンシアGPの前週に発表される。

凡例： 太字のドライバー = チームが公式に発表

リコール : これらは、前回のイベント中に私たちが発見した発表、噂、情報を報告するリストです。それらは最終的なものではありません。今後、必要な更新を行っていきます。

更新: 26/10 (承認されたチームのリスト)

MotoGPの

2017年の規制では、優勝していないメーカーに対する譲歩（エンジンの数、テスト、開発）が延長される 2013、2014、2015シーズンのドライレース。これらの特典を失う基準は 2015 年に変更され、それ以来ポイントシステムに基づいています。

1位：3失点、
2位：2失点、
３位：失点１。

鈴木選手がドライで勝利を収めた ビニャーレスのおかげです。このスペイン人選手がル・マン、日本、オーストラリアで表彰台を獲得したことで、スズキは現在、3+1+1+1 = 6 の譲歩ポイントを獲得している。オーストラリアからスズキは自由にテストを続けることができなくなり、会社は 2017 年にはこれらの特典がすべて失われます.

現在、利用可能な 9 つのエンジンのうち、 ビニャーレスは8本を使用したが、そのうち4本は故障、シールが（開発目的、制御などのために）剥がされているためです。アレイシ・エスパルガロの場合も状況は同じです。 8 基のエンジンのうち 9 基 (使用不可の 4 基を含む)。スズキがこの利点を利用して、2017年に向けてGSX-RRエンジンを開発していることは明らかです。

アプリリア 現時点では表彰台も勝利もないため、ノアーレ社は2017年もそのアドバンテージを維持できるだろう。 KTM 今シーズンはミカ・カリオとともにワイルドカードとしてバレンシアに参戦し、2017年にはポル・エスパルガロとブラッドリー・スミスとともに常設コンストラクターとして参戦する。

明らかに、これはこの記事の執筆時点でのみ有効です。レギュレーションは今からシーズン終了までの間、またはオフシーズン中にも修正される可能性があります。

今シーズンのバレンシアGPでデビューする新型KTM RC16。

工場

レプソル・ホンダ（ホンダRC213V）： マルク・マルケス, ダニ・ペドロサ
モビスター・ヤマハ (ヤマハ M1): マーベリック・ビニャーレス, バレンティーノ·ロッシ
ドゥカティコルセ (ドゥカティ GP17): アンドレア・ドヴィツィオーゾ, ホルヘ・ロレンソ
スズキ（GSX-RR）： アレックスリンス, アンドレア・イアンノーネ

無所属

モンスターヤマハテック 3 (ヤマハ M1) – サテライト: ジョナス フォルジャー, ジョン・ザルコ
LCR ホンダ (ホンダ RC213V) – サテライト: カル・クラッチロー
マーク VDS (ホンダ RC213V) – サテライト: ティト・ラバト、ジャック・ミラー
ドゥカティプラマック (ドゥカティ D16GP、GP17?): スコット・レディング, ダニーロペトルッチ
- プラマックが贈りたいのは レディングまたはペトルッチの GP17 2016年末のランキング結果によると。
アビンティア・レーシング (ドゥカティ): ロリス・バズ (GP15), ヘクター・バルベラ (D16GP)
アスパル・レーシング (ドゥカティ): アルバロ・バウティスタ (D16GP), カレル・アブラハム (GP15)

コンセッション

グレシーニ (アプリリア RS-GP): アレイシ・エスパルガロ、サム・ロウズ
KTM (RC16): ブラッドリー・スミス, ポール・エスパルガロ

転送： ステファン・ブラドル（ホンダ・テンケイト WSBK）, ユージーン・ラバティ （ミラウキー・アプリリア・ワールドSBK）、ヨニー・ヘルナンデス（AGR Moto2）。

Moto2

WP-KTMがMoto2領域に参戦。

2016年には、Ajoチームのみがオーストリアの会社からの新しいチューブラーシャーシを使用します。

昨シーズンから、 Suter、MMX2 シャーシの新バージョンをリリース 2016年にほぼ満場一致で業界全体から敬遠された後、スイスの同社は、この新しいモデルで最前線に戻りたいと考えている。 2017年、IntactGPとKiefer Racingの2016チームが思い切ってSuterを装備しました。

IntactGPチームとLeopard Racingチームが2年に使用する新しいSuter MMX2017。

アホ (WP-KTM): ブラッド バインダー, ミゲル・オリベイラ
アルジニャーノ & ヒネスレーシング (カレックス): ヨニー・ヘルナンデス
フォワードレーシング (カレックス): ロレンツォ・バルダッサーリ (VR46)、 ルカ・マリーニ (VR46)
グレシーニ Moto2 (カレックス): ホルヘ・ナバロ
出光チームアジア（カレックス）：中上貴晶、ラッタパーク・ウィライロー
- パウィは中上のチームメイトになるはずだ。
無傷の GP (スーター): サンドロ・コルテセ、マルセル・シュロッター
イタルトランス・レーシング (カレックス): マッティア・パシーニ、アンドレア・ロカテッリ
キーファー・レーシング（スーター）： ダニー・ケント、ドミニク・エガーター
マーク・VDS (カレックス): アレックス・マルケス フランコ・モルビデリ
ポンス（カレックス）： ファビオ・カルタラロ、エドガー・ポンズ
ペトロナス・レースライン（カレックス）：ハフィズ・シャリン
RWレーシング（カレックス）：
ストップアンドゴー – SAG (カレックス): アイザック・ビニャーレス、長島哲太
スピードアップ：シモーネ・コルシ
- チームには2人のスピードアップがいる：アクセル・バッサーニ？アレッサンドロ・ノッコ?
スカイ VR46 (カレックス): フランチェスコ・バニャイア
- 噂：ステファノ・マンツィ
タスカレーシング (カレックス): ザビエルシメオン
Tech3 (ミストラル): シャビ・ヴァーゴ, レミー・ガードナー
CGMB 構造 (Kalex):
- CarXpert の内容: イケル・レクオナ、ジェスコ・ラフィン
- Garage Plus の内容: トム・ルーティ