ホンダは翼のある紋章を身に着けているかもしれないが、MotoGPでは翼を望んでいない。 Moto3に関するグランプリコミッションの最新の決定を考慮すると、激しいとさえ言える反対。理由として挙げられているのは安全性の問題です。確かにそうですが、あなたが思っているようなものではありません...
私たちはある衝撃的な言葉を覚えています。 ダニ・ペドロサ 比較する ヒレにはナイフの刃がついています。この類似点は、オートバイを地面に固定し、実際に安全性を高める空力付属物の利点について知らされていなかったドゥカティを大いに落胆させました。同じ ペドロサがミサノで勝利 ヒレはなく、スペイン人は今後ヒレが消えることを喜ぶことができます。何のために ？答えは直接来ます 中本周平、HRCの副会長。
マイクで マヌエル・ペチーノ、日本の専門家はヒレの件について話しました。昔取り組んでいたホンダにとって未知のテーマではないのですが…」 20 年前、当社は最適化された完璧な空力特性を備えたモーターサイクルを製造しました。鈴鹿のサーキットでテストしたところ、当時競技で使用していたバイクよりも1秒速く周回することができました。このマシンはホンダのエンジニア以外は見たことがありません。このバイクではレースをすることが不可能だったので、競技会には出場しませんでした。 '。
椅子から転げ落ちるほどです。 1周あたり1秒を節約しながら、それを忘却の彼方に放り込む地獄のような謎のマシン？なぜそのような武器を自分から奪うのでしょうか？からの応答 中本 さん： " パイロットが疲れきっていたからだ。このバイクは体力的にきつすぎました。確かに、それは速かった、非常に速かった、しかしドライバーは2周しか走れなかった '。
それがセキュリティ上の問題だったらどうなるでしょうか?の場合を思い出します。 ドゥカティのシルバーストーン 二人のパイロットは前腕にひどい怪我を負い、 イアノン 限界を超えて転倒することさえある。のために ペドロサ したがって、エルロンの廃止は朗報です。 2017 年、フィンがなければドゥカティの価値はいくらになるでしょうか?ホンダはもうやっているだろうか 羽を切り落とした ?
