Tech3 チームは、MotoGP での過去シーズンを祝福することができます。彼の新入社員ヨハン・ザルコは、M1に関する情報を提供すると、彼の分析を研究している磐田工場のドアをノックするほどの話題を呼んだ。しかし、フランスチームは確かに二本足でレースをしている。確かに、 ジョナス・フォルガー 彼は運命に甘やかされてはいないが、ひとたび調子を取り戻せば、チーフメカニックのニコラ・ゴヨンが彼について考えているすべての良い点をトラック上で実証するだろう。
フランス人が元スペイン人パイロットと比較して見つけたドイツ語の潜在的な存在 ポル・エスパルガロ...」 ジョナスは間違いなく私たちを驚かせました。私がポル・エスパルガロと付き合い始めたとき、彼は世界チャンピオンであり、ファクトリーとつながりがありました。彼は非常に急速に進歩したが、シーズン中盤には停滞した。彼は努力にもかかわらず、ヤマハが要求したスタイルを守ることができなかった。ヤマハが穏やかに受け止めることを要求する一方で、私はそのより攻撃的な自然なスタイルと戦わなければならないことがよくありました。これがロレンソの理解であり、これがこのロレンソとヤマハのカップルを特別な結びつきにした理由です。 '。
で見つけることができる浸透率 フォルジャー。 上の スピードウィークTech3 の男性は次のように述べています。 ジョナスは自分のスタイルを素早く変える方法を知っていました。彼はすぐに正しい方向に進みました。さらに良いことに、何かをテストするように頼まれた場合は、テストを実行し、適切な指示を与えます。彼は私たちを驚かせた。ジョナスはすでに、ポルが私たちとのコラボレーションの終わりに持っていたヤマハのスタイルをより多く持っています。彼は物質移動をより適切に管理し、後輪を操作する方法を知っています。 '。
現在KTM関係者である人を苦々しく思うのに十分です。新しい RC16 での最初の年を考えると、彼は非常によく考えているステータスでしょうか?おそらく、しかし事実はそこにあります: フォルジャー ザクセンリンクでのレースで勝利を争った後、すでにヤマハで表彰台を獲得している マルク・マルケス. ポル・エスパルガロ M1でシャンパンを開けたことは一度もありません…
