MotoGPのパドックでは、彼らは最後のモヒカン族と言えるかもしれない。グランプリやプレミアカテゴリーでは、完全にプライベートチームがまだ出場する権利を持っていた、過ぎ去った時代の証人です。数シーズンにわたって、このステータスは存在しなくなったためです。グリッドは公式組織とサテライトチームのみで構成されています。さて、Avintia チームがここにいることは確信からではありません。彼は間違いなく高級市場に移りたいと考えています。しかし、そこには…
実際、アヴィンティアの色を身に着けた男性にとって進化する機会はありません。日本人の スズキ 衛星同盟国に向けて一歩を踏み出す準備ができていない アプリリア、私たちはグレシーニ構造のカバーの下に存在することで、すべてのストップを引き出しました。これは、次のような特定の状況を引き起こすことがあります。 アレックス・エスパルガロ パルクフェルメでは、ファクトリーRS-GPで最優秀独立ドライバーとして...
さらに、アビンティアの話は必ずしも安心できるものではありません。フリーランスのケースを思い出してください クリストフ・ポンソン そしてフランス人パイロットに与えた影響。現在、箱には 18 つの GPXNUMX が入っていますが、両方とも ティト・ラバト その カレル・アブラハム その結果にはほとんど感銘を受けません。 2人はそのうち1人が代役を務め、6レースでそれぞれ2ポイントを獲得した。
しかし、アビンティアは定位置にあり、チームは期待できる。 ルーベン・ザウス その最初の擁護者であり推進者は誰なのか、献身的に…」 今年は、たとえばフランチェスコ・バニャイアと同じように、18台のGPXNUMXを持っていますが、これは非常に目新しいことであり、私たちを元気づけてくれるだけです。 » は元パイロットを示します。 「 チームは成長しており、常に12位から15位の間に位置するXNUMX人の優れたドライバーもいる。時々、スズキ、アプリリア、そしてKTMの代表者の前に立つこともあります。あなたが指摘したように、チャンピオンシップは非常に競争が激しいですが、私たちは以前よりもはるかに構造化されており、はるかに集中しています。」.
ルーベン・ザウス motogp.com でチームの将来の計画について語ります。 2年以内に別のエンジンメーカーが参入する可能性を排除しないとしても、ドゥカティとの未来は彼にとってはリンクしていると考えている…そして後者はライダーについても告白している。
« 私たちは良好な関係を築いているので、私たちの最優先事項は明らかにドゥカティです。 » 彼は断言する。 「 そして個人的なレベルでは、私は彼らのためにかなり長い間レースをしてきたので、彼らのDNAを完全に知っています。他の選択肢もすでに検討中です。しかし、現時点では彼らと2年契約を結んでいるので、将来どうなるか見てみましょう。いずれにせよ、一つ確かなことは、それが良い素材になるということだ。ドライバーについては、実はXNUMX～XNUMX人の若手MotoXNUMXライダーに注目しています。 XNUMX年以内にそのうちのXNUMXつが得られることを願っています '。
この中級カテゴリーのドライバーは出場権を支払わなければならないのか、それとも支払わないのかという疑問が残ります。私たちは昨年のことを思い出します。 マルク・マルケス 兄のアレックスがアビンティアを通じてMotoGPに参戦するのを思いとどまらせ、より良い機会を待つようアドバイスしていた…
