カルメロ・エスペレータは、 4つの旅程のロードマップ すべてにもかかわらず、2020年のMotoGPシーズンを体験したいという希望を具体化しました。ドルナのボスは以前、パドックの関係者と協力して、期間限定の活動バックアップ計画を策定していた。私たちは今、コロナウイルスがどのような決定を下すのか、そしてそれが各国の封鎖解除手順にどのような影響を与えるのかを待たなければなりません。経済的および社会的影響により、投資を見直す製造業者がすでに被害を受けているという事実は変わりません。パオロ・チャバッティがドゥカティでの死亡事故を確認…
危機の時代、そして以前は青空だった緊縮財政の黒雲が立ち込める中、赤を基調としたブランドは自社の会計を見直している。 パオロ・チャバッティ、スポーツディレクターはスカイスポーツとのインタビューで雇用主の立場を次のように更新した。 私たちはドルナに意見を述べ、F1で何が起こっているかを読んでいますが、最も楽観的で最も可能性の高い仮説は、オーストリアでXNUMX月に開幕することです。 そして、F1が無観客で成功すれば、MotoGPも成功する可能性がある » イタリア語が始まります。
« 今年の目標は、レギュレーションで定められた最低レース数を下回る約10レースに出場することだが、現在は異例の状況によりその最低数を超えている。チャンピオンシップは、たとえレースが8レースまたはXNUMXレースしかなかったとしても有効である。ドルナの目標は、どの国がMotoGPレースを開催できるかをできるだけ早く把握することであり、数が限られている場合は、おそらくXNUMX日にXNUMXつのグランプリに参加することも検討することだ。 XNUMX週間連続の週末に同じサーキットを走ることになる。マスク、手袋、綿棒、血清学的検査など、あらゆる適切な措置を講じる必要があります。 私たちは8月から9月にかけて、まだ有効な縮小形式でチャンピオンシップを開始することを望んでいます。。 '
チャバッティ また、MotoGPへの投資の観点から、ライダーの給与をはじめとする大幅な削減を発表した。 ドゥカティは3月中旬から休業しており、オートバイの生産はしておらず、ディーラーも休業しており、従業員は在宅しているため、 悲劇的とは言わないまでも、結果が懸念される自動車セクターのような困難な状況。私たちは不人気になる危険を冒してでも、パイロットの給与に介入して、売上高に応じて競争への投資を調整しなければならないだろう。 »
« 世界的な経済危機が起こり、私たち全員が適応しなければならないため、状況が良かったときに慣れていた数字は将来利用できなくなると思います。私たちは皆苦しんでいます。だからこそ、たとえチャンピオンシップが減少したとしても、再びスタートすることが不可欠です。カルメロ・エスペレータは全力を尽くしており、私たちは成功すると確信しています。 »
ドゥカティ したがって、同社はパイロットの給与を大幅に見直す用意がある。」 今、誰もが犠牲を求められており、私たちはそれを心に留めておかなければなりません。 今後の経済状況は厳しいだろう。状況が変わることは明らかであり、まだドライバーとの話し合いには至っていませんが、常識的に判断する必要があります。 今後は見直しが必要になるだろう。 » 賢い人たちへ…
