ドゥカティ コルセのスポーツ ディレクターであるパオロ チャバッティは、ドゥカティ コルセのゼネラル ディレクターであるルイジ ダッリーニャとともに、状況の推移を注意深く観察しています。 ダヴィデ・タルドッツィ, MotoGPのドゥカティチームのチームマネージャー。現在対処すべき問題の一つは、ヤマハとの契約後のライダー契約の更新の可能性である。 マーベリックビニャーレス et ファビオ・カルタラロ一方、ホンダはマルク・マルケスとさらに4年間契約した。
「私たちはどちらの方向に進むかを決定する前に、数レース待ってみようと考えていました。残念ながら、状況は少し異なり、適切な評価ができないまま先に進む必要があります。」 チャバッティはジョバンニ・ザマーニにこう語った。 moto.it.
「私たちは現在契約中の5人のライダーに主に興味を持っていますが、スズキがリンスの後にすでにミールも発表したことには驚きません。」 （ドヴィツィオーゾ、ペトルッチ、ミラー、バグナイア、ザルコ、編集者注）。
マルケスはドゥカティから指名手配されていると言いましたが、あなたとは一度も真剣に話さなかったのですが、それはどういう意味ですか？
" それが真実だ。 2019年、マルケスの契約満了に伴い、エミリオ・アルサモラとの話し合いが行われた。マルケスが誰もが興味を持っていたことは明らかであり、理解できる。しかし、ホンダの計画に合わせたいとすぐに伝えられ、交渉は行われませんでした。 »
「いくつかの仮説の中で、最も論理的なのは、状況を考慮するとパイロットが確認されたということでしょう…
「論理的な推論ですね。ダヴィデ・タルドッツィとジジ・ダッリーニャも、ドライバー内で選択を行うべきであることを認めた。しかし、経済状況が変化したため、以前のような契約を考えることはできなくなり、予算に見合った賢明な選択をする必要があります。目標は、現在のドライバーを推論することですが、数値は異なります。 »
では、ドヴィツィオーゾ監督の更迭をめぐる意見の相違は、純粋に経済的な理由によるものなのだろうか？
「個人的には、どんな関係にも浮き沈みはあるが、アンドレアとの物語は成功だと思う。彼はこの3年間、定期的にマルク・マルケスを心配させることができた唯一のドライバーだ。 »
「ドヴィツィオーゾはドゥカティと同じように、非常に要求の厳しいライダーです。この観点から言えば、私たちは共通のビジョンを持っていると思います。 8 年間の同棲を経て、このまま続けていけたらいいですね。特に解決すべき問題は見当たりませんが、経済的側面が障害となる可能性があることは明らかです。 »
一方、ペトルッチは結果で承認を得る必要があった。
「ドヴィ以外にも、我々の他のライダーは全員、2019年から一定の制限を超えていることを証明する必要があった。彼ら全員にとって、ドゥカティが決定を下す前にレースに出場できないことは彼らにとって問題であり、我々にとっても問題となるだろう」仮説に基づいた選択。 »
代替手段はありますか? ポル・エスパルガロ ?
「彼は確かに才能があり速いライダーですが、我々には、それ以上ではないにしても、同じくらい競争力のあるライダーがいます。ペトルッチが2019年に優勝した数少ない選手の一人であることを忘れないでください。当初の目的はライダーの中から選ぶことですが、代替手段はたくさんあり、無料の良いバイクはそれほど多くありません…私はホンダが現在のライダーを承認すると確信しています：ドゥカティだけが優勝した無料バイクとして残ります。 »
Et アンドレア・イアンノーネ ?
「彼は非常に才能のあるドライバーだが、時には間違った選択をし、役に立たない態度をとったと思う。彼はそれに気づいたと思います。 »
「カンピノッティは特にイアンノーネに愛着を持っているが、我々にとってプラマックは、アンドレアの場合と同様に、公式チームのために若手ドライバーを育成できるチームだ。しかし、それはずっと前のことです。 »
いつ決断を下すべきでしょうか?
「制限はありませんが、6月中旬を超えることはできないと思います。 »
メーカーは同じトラックで複数のGPを行うことに同意するでしょうか?
「特定のバイクの特性に適したサーキットとそうでないサーキットがあるのは事実ですが、今年は特に有利ではないサーキットでも犠牲を払う準備ができています。 »
04、アンドレア ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ チーム、ドゥカティ、MotoGP、スオミー、アルパインスターズ、レッドブル、パオロ チャバッティ、ドゥカティ チーム、MotoGP、ドゥカティ、
写真©ドゥカティ
