スプリントレースは2023年のMotoGPシーズンの大きな目玉の15つとなり、新しいフォーマットでは一般の人々とドライバーを近づけることを目的としたいくつかの規定も採用される予定だ。カザフスタンとのグランプリももう00つありますが、このレベルでは、長い間遅れている公式カレンダーの発行を待っています...しかし、土曜日の午後XNUMX時にレースの半分の距離を超えてレースをしてください。日曜日のグランプリでもポイントの半分が獲得されるのは後天的な原則である。進歩に関しては、まだ変わる可能性があるとドゥカティのスポーツディレクター、パオロ・チャバッティは認めている。しかも、当初のプロジェクトとはすでに変化が…。
物質的にも形的にも、 スプリントレース 2023年にグランプリ形式に参入するこの作品では、大量のインクと唾液が流れ出しました。それは当然のことですが、この新たな土曜大会を適切に運営できるよう現在調整中です。の上 スピードウィーク, パオロ・チャバッティ、スポーツディレクター ドゥカティ その必要性を思い出すことから始めて、その実装に固有の最終決定を明らかにします。 MotoGPに何か新しいものを導入する時期が来たのかもしれない »とイタリア人は宣言する。
« もちろん、新しいコンセプトの発表前、オーストリアでのプロジェクトのプレゼンテーションとアラゴンでの詳細の発表中にも議論がありました。形式やFP1の期間などの詳細について話し合いました。スプリントレースはファン、テレビ、その他のメディアからの注目をさらに集めるのに役立つはずだ。それは良いです 」と彼は付け加えた。
パオロ・チャバッティ：「 私たちは日曜日もウォーミングアップを続けるよう主張した »
しかし… " しかし、特定の側面を考慮する必要がありました。たとえば、工場がシーズンごとに同じ数のエンジンでやりくりできるようにしたいと考えました。 "、 追加した チャバッティ。 " また、次のことも確認する必要がありました。 スプリントレース中に2台目のバイクがクラッシュした場合、メカニックは2台目のバイクを修理してチェックすることができる、 例えば '。
彼はこの調整について次のように明かしています。 これが、たとえ 10 分間ではなく 20 分間であっても、ウォームアップを日曜日に続けることを主張した理由です。日曜日の朝にバイクの機能をチェックするには XNUMX 分間で十分であると考えています。土曜夜のレースに向けて新しいエンジンをインストールするチームもある。 したがって、すべてが機能することを確認する必要があります。 」。そして彼はこう締めくくった。 mしかし、一般的に私たちは新しい形式については肯定的です. すべてのイノベーションと同様、特定の側面はまだ改善する必要があります。来年はそれが分かるだろう '。
