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グランプリのエピローグ カタール 残念ながら、Losail トラックでは再生されません。 アンドレア・ドビツィオーゾ 最初にゴールラインを越えます。マルク・マルケスが最終コーナーへの最後のアタックに最後の力を投入したところだった。しかし、勝者が選ばれるという専門家からの苦情に対する意見の後、それは味気ない緑のじゅうたんの上に置かれている。それでも、チェッカーフラッグの下での感情は決して消えることはありません。 パオロ・チャバッティ、ドゥカティチームのスポーツディレクターが自身のストーリーを語ります…

カタールでの決勝戦は、1年前に同じ場所で経験した決勝戦と非常によく似ていたと指摘せずにはいられなかった人もいる。画像はこのアプローチを裏付けているようです。しかしスタンドでは、私たちはこのイベントを違った方法で体験しました。 パオロ・チャバッティ このように述べています。 シーズン開幕、そして数日前の満足のいくテストの後、カタールで勝利しました...特にMを破ったので、この勝利は大きな満足ですá最終コーナーに入るとさらに嬉しい '。

それは明らかです。しかし、そこに着く前に、私たちは次の作業をしなければなりませんでした。」 アンドレアは疑いを持って到着しましたが、チームとともに優れた戦略を立てることができました。彼はチームのメンバーと非常に良い関係を築いています。彼らは常にそれぞれの問題に対する最善の解決策を見つけ出し、非常に冷静に取り組んでいます。 '。

前年度と比べて、 パオロ・チャバッティ 私たちの決定的な違い。 「 2018年、ドヴィはウイングレットなしで走行し、これにより最高速度が向上しました。しかし今回は「エアロフェアリング」を付けて飛んだ。新しいルールにより、サーキット構成によっては何も分解できなくなったため、ウイングレットとフェアリングを認証する必要がありました。したがって、私たちのオートバイの最高速度は犠牲になりました '。

時速352kmで、 マルケス ストレートでは最速だった。新しいエンジンのおかげで、ホンダはドゥカティに追いつきました。 「 ホンダがオートバイを常に進化、改良していることを私たちは知っています。 「サイード チャバッティ シュール モータースポーツ合計。彼はで終わります ペトルッチ 当社が適切であると認定する分類に: レースではダニーロがこのチームに完璧にフィットし、良い仕事をしていることが確認された '。

 

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