各グランプリの後、 パオロ・シモンチェリがペンを取る パイロットである鈴木達樹とニッコロ・アントネッリの「功績」を真剣さとユーモアを交えて伝える。
今回、彼は、カテゴリーが何であれ、現在のグランプリの乱用であると考えていること、つまり、縁石を越えて緑に塗られたエリアを通過してコースを離れ、その後、実際に失速することなくレースに戻る可能性について抗議します。 。
正直に言うと、この場合、ドライバーはロングラップを実行したり順位を譲ったりする前に、まずダッシュボードに警告が表示されることを覚えておく必要があります。
故マルコの父親によれば、それでもなお、これはレースの内容そのものを歪めているという。
パオロ・シモンチェリ " チェコGPからちょうど1週間後、私たちはシュピールベルクのレッドブルリンクでレースをするために集まりました。 「レース」という言葉は適切ではありません。私のドライバーは二人とも休暇を取り、観客としてレースを観戦するためにコースに行きました。しかし、この件に関しては、私は沈黙を守りたいと思っています。 »
« これ以外に言うことはありません。「なんてひどい日曜日だろう！」 » これほど大規模な事故は、見るのも恐ろしく、危険でもあり、誰かのために泣く必要もなく、信じられないほどの出来事です。運命をどう考えても、それは奇跡だと言う人もいるだろうし、ただの幸運だと言う人もいるだろう。なぜなら、教師が私たちの想像力の余地を残して、起こり得る大惨事のダイナミクスを黒板に描いたからである。というのは、モニターの前でその運命の瞬間に私たちは口を大きく開き、目を閉じ、安堵のため息をついたからです。今週の日曜日、運命は私たちに何が起こり得るかを示し、「決めるのは私だが、今日はあなたの利益を奪う時ではない」ということを私たちに思い出させるだけでした。 »
« ここで、私が非常に深刻だと考えている、そして誰にとっても重要ではないと思われる事柄に注目してもらいたいと思います。オピニオンリーダー、ジャーナリスト... トラックのアスファルトの向こう側のコンクリートは、Moto2、Moto3、MotoGP のすべてのレースの結果を歪めることにつながります。私はこれをしばらく言ってきました、そしてこれからも何度も言います。 »
« 私たちはもう本物のレースを見ることはできません。プレイステーションの仮想レースのようなものです。ドライバーがコースから外れても、簡単に戻ってきて追い越し、場合によってはレースに勝ったり、2位になったりすることもあります。命を危険にさらさずにオンラインでプレイしてみませんか?さらに稼げる可能性もあります。でも教えてください、決してミスをしないパイロットにどんな利点があるのでしょうか？なし ！今日、勝つのはもはや最高のドライバーではなく、縁石の外側のグリーンゾーンを利用し、レギュレーションを欺く方法を誰よりもよく知っている最も賢いドライバーです。どうやって違いを生むのか？
安全の名の下に、ドライバーは危険を冒しながらもコーナーにさらに進入できるようになりました。誰もが「大丈夫、アスファルトから外れればもっと先に行けるよ」と死ぬほどブレーキをかける。いいえ ！日曜のスタートで見られたように、こうしたシーンはMotoGPでも見られる。 »
« 私は、これを止め、この規則をきっぱりと見直す時期が来たと強く信じています。コンクリートを撤去して砂利に戻すこともできるし、より重い罰則を与えることもできる。連盟委員会はこの問題に気づいていないようなので、カルメロ・エスペレータ氏が私の要望を聞いてくれる事を願っています。 »
-PaoloSic58-
