今週の日曜日、27年2021月XNUMX日には、 バレンティーノ・ロッシ ペトロナス・ヤマハSRTライダーがスタートミスでクラッシュしたオランダGP終盤、TTサーキット・アッセンでジャーナリストの質問に答えた。.
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）MotoGP最後の勝利の現場でイタリア人ライダーの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 バレンティーノ·ロッシ わずかな書式設定もせずに。
バレンティーノ·ロッシ " はい、ペースは悪くなかったので本当に残念です。かなり良いポテンシャルを持っていたので、まともなレースが期待できた。でも、残念なことに、スタートで何かを変えてしまい、やり方を変えなければならなかったので、スタートがうまくいかなかったのですが、あまり快適ではありませんでした。ザクセンリンクの時と同じように、スタートが悪くて大きく遅れてしまったのですが、何回かオーバーテイクを試みました。しかし、私は他のバイクの後ろにいたのですが、残念ながら他のバイクの後ろにいると、フロントタイヤに問題が発生しました。グリップ力が少し低下したように感じます。バスティアニーニをオーバーテイクしてアタックを試みましたが、残念ながらターン#7でフロントを失ってしまいました。データを確認しましたが（ため息をつき、何もありませんでした）、よくわかりません。とにかく、ただの滑り台だったけど、高速で大丈夫だったので、それは重要です。 »
夏休み中に自分の将来について考えると言いました。この結果はあなたの決定に影響しますか?
« 今日を基準にしたものではありません。今年は難しい年で、素晴らしい才能が揃っているといつも言ってきましたが、来年の決断は結果に大きく左右されます。シーズン前半の結果は私たちが期待していたものではなく、より強くなり、より良いポジションを目指して戦いたいと願っていました。したがって、結果は役に立ちません。私は今年の初めに、来年何をするか今後数週間以内に決めると述べたので、今はその時ではない。そういうことですので、決まりましたらお知らせします。 »
マーベリック・ビニャーレスの状況がヤマハを離れる可能性はあなたの計画に影響を与える可能性がありますか？
« うーん…今後数週間で何らかの変化が見られるかもしれません。よくわかりませんが、おそらく私たちが予期していなかった何かが変わるでしょう。しかし、正直に言うと、私にとって、それは結果に相関しているため、決定が変わることはありません。したがって、他のチームや他のヤマハ勢に何が起こっても、私にとってはそうではありません。 »
過去 5 年間で空力によってライディング スタイルはどれくらい変わりましたか?
« 私にとって、近年、ライディングスタイル、特にバイク上のポジションが変わりました。今では誰もが非常に外側を向き、頭、肩、肘が非常に前方に傾いています。私にとって、コーナーやラインへのアプローチの仕方も大きく変わりました。なぜなら、これらのバイク、タイヤ、ブレーキのおかげで、より速くコーナーに進入できるからです。近年とは違った運転方法をとっているのですね。しかし、これが空気力学とどの程度相関しているのかはわかりません。空力により、最終的には加速が向上し、次のコーナーに早く到達できるようになります。フロントのダウンフォースが大きいため、より強いブレーキをかけることができ、方向を変えるときにバイクが重くなるため、より多くの（車体）パワーが必要になります。したがって、これらの領域ではライディングスタイルよりも空気力学の方が大きな違いを生むと思います。 »
年齢を重ねると、身体的に乗馬が難しくなるのでしょうか？
« 私にとって、それが鍵ではないと思います。つまり…誰もが独自のスタイルを持っており、ジャック・ミラーやフランコのように、たとえバイクの通常のポジションであっても、とにかく非常に速いライダーをたくさん見かけます。それはその瞬間に大きく左右されます。特に現在のバイクはより要求が厳しいため、物理的にはさらに困難です。より速く、より多くの空気力学があり、より強くブレーキをかけることができ、バイクをよりグリップできるため、より要求が厳しくなります。それはポジションだけではありませんが、一般的には肉体的により困難です。 »
TTアッセンで開催されるオランダMotoGPグランプリの順位表:
分類クレジット: MotoGP.com
