レース内での本当のレースである独立ドライバーのランキングでは、たとえその中にカル・クラッチローとダニーロ・ペトルッチがファクトリードライバーの資格を持っていたとしても、ファクトリードライバーの資格を持たない12人の対戦相手が互いに対戦します。
タイGP後も、前述の2台とタイGPの間で順位は僅差となっている。 ジョン・ザルコ。 128台あるので、 カルクラッチロー 実際には2点リードしている ダニーロペトルッチ、彼自身は3ポイント先を航行しています ヨハン・ザルコこれは、カタールでの今シーズン最初のグランプリの夜（13、11、8）とまったく同じ順位と同じギャップです。
グランプリはあと 4 つ残っており、獲得できる理論上の最大ポイントは 100 ポイントであるため、この XNUMX 人にとってはまだ何も終わっていません。
後ろに、 ジャック·ミラー et アルバロ・バウティスタ それぞれ74点と72点を獲得し、差を広げた。 ティト・ラバト （35点）、 フランコ・モルビデリ (33 ポイントと最初のルーキー)、 アレイシ・エスパルガロ (32 ポイント) ハフィズ・シャリン （28ポイント）。
次 中上貴晶 (18点)、 スコット・レディング (12 ポイント) カレル・アブラハム （5ポイント）。
保有者の中で唯一、 トム・ルーティ et ザビエル・シメオン まだ最初のポイントを追いかけています。
チームレベルでは、 アルマ プラマック レーシング 200ポイント貯まったので先行 モンスターヤマハテック3 et LCRホンダ、それぞれ49ユニットと54ユニット。
