ピット・ベイラーは、KTM とその他のブランド、ハスクバーナ、ガスガスのスポーツ ディレクターであり、Moto3 の世界を熟知している意思決定者です。さらに、このオーストリアのメーカーは、国際的なキャリアを準備するプロモーション部門にマシンを供給しているため、おそらく彼はグランプリエントリーカテゴリーで何が起こっているかを誰よりもよく知っています。彼は、予算の膨張によって覆い隠された経済的圧力のもとで、道徳と行動が進化していくのを目の当たりにしました。彼は、たとえそのために競争でXNUMX人のティーンエイジャーの死があったとしても、この問題を検討する時期が来たことを認識しています...
ピットベイラー の電波で話した スピードウィーク 最終的にレースを規律しようと当局がとった最新の措置について Moto3 およびその他の同種のもの。新進気鋭のチャンピオンが夢を追うためには、これらのスクリメージから抜け出すことが不可欠な大会である。幼少期を終えたばかりの彼らは、情熱と、必然的に成功の才能を持った子孫に文字通りすべてを賭けてきた両親に突き動かされて、敗北するか死ぬかしか選択肢がない前線に送られる。悲劇的なのは、このアプローチがもはや比喩的な意味で理解できないことです。
ジェイソン・デュパスキア、ヒューゴ・ミラン Moto3と ベルタ・ビニャーレス学部長 スーパースポーツ 300 の選手たちはこの全体的な進化の犠牲者であり、それが技術のレベルアップとスターティング グリッドの数の増加にもつながり、確かに、接戦の雰囲気を伴う壮絶な争いのレースへとつながりました。
種族の姿が変わってしまったため、この虐殺ゲームは中止されなければならなかった。 ピットベイラー それを強い言葉で認識します。 私たちは戦場ではなくスポーツを見たいのです » 同氏は、主要な機械競技会に参加する権利の最低年齢を18年から2023歳に引き上げるという決定を支持すると述べた。コース上だけでなく舞台裏のモラルも変える閾値であり、代償を払えば現在はすべての順位を獲得できる。
ピット・バイラー：「息子をMoto300チームに入れたいなら000万ユーロ支払わなければならない「
ピットベイラー これが何を意味するのか具体的に説明すると、 タレントの父親が息子をGPチームに連れて行こうとすると、多額の金銭を要求されることがある。息子をMoto300 GPチームに入れたい場合は000万ユーロを支払わなければなりません。これはドライバーに大きなプレッシャーを与えます。これらは家族であり、おそらくたった3つのレースシーズンのために台無しにされる生計です。 彼らは14歳でグランプリレースのチケットを購入しなければならないというプレッシャーを感じるべきではない。その代わりにしっかりした基礎教育を受けさせるべきだ '。
このようにして経営者は、現在のシステムの倒錯性を指摘する。もし家族が血を流し、将来をパイロットの息子に抵当に入れれば、息子が家族の破滅に責任を負わない限り、パイロットの息子は成功しなければならない。思春期に受けたプレッシャー。実際、コースに着くと、前にいる人は追い抜かれる敵ではなく、殲滅すべき敵とみなされるのが自然です...
採用された新たな措置に加えて、大きな変化の前兆として、KTMライダーに対して重い制裁が科せられた デニズ・オンク オースティンの玉突き事故の後、幸いなことに死傷者は出ませんでした。 ピットベイラー 彼は共通の大義の名のもとにそれを受け入れているが、プロトン内で注目に値する他の名前を挙げて警告もしている。 オンチュ選手が2レース自宅待機を余儀なくされた場合、 私の意見では、ロドリゴはもう長い間ライセンスを持つべきではない。新たなスタートであり、厳格なルールが全員に適用されるのであれば、私は大賛成です。でも、デニズの出場停止が一回限りの措置だったとしたら、私には理解できないだろう '。
ピットベイラー 終了した ： " 私たちはパイロットたちに懇願しました 「予選ではもっと合理的になってください、ライン上をさまよわないで待ってください、こんなばかげた行為はやめてください」と彼らに言いました…これがどれもうまくいかない場合は、結果が生じるはずです。そしてそれがドルナ、FIM、IRTAが決定したことだ。私はそれが良い決断であると主張する '。
