ザクセンリンクでのドイツGPの開催に際し、KTMモータースポーツのディレクター、ピット・バイラーはオーストリア企業のMotoGPの進歩を歓迎するとともに、ライダーに最大限の努力を求めた。
彼の主張は明らかだ。12日前、ポル・エスパルガロはKTM RC16でアッセンで優勝者マルク・マルケスにわずか15,8秒差の1位を獲得したが、09年前には当時バレンティーノだった優勝者に対してXNUMX分XNUMX秒のタイムを許していた。ロッシ。ほぼ XNUMX 分の進行ですが、現在または将来のパイロットによる最終的なエクスプロイトによって完了する可能性があります...
ピットベイラー: 「2017年のアッセンでのレースの勝者からは15分以上遅れをとっていた。今回はわずかXNUMX秒強でした。たとえランキングがまだトップではなかったとしても、すべてが近づいています。しかし、マルケスとのギャップがこれほど小さいことから、我々のバイクは決して悪いものではないと言えます。あと数秒差が縮まれば、非常に良い結果が得られるでしょう。」
この差を縮めるために、マッティッヒホーフェン出身の男はテクニックだけでなく（我々はまだ「魔法の」エンジンを待っている）、ドライバーのメンタリティーにも力を入れるつもりだ。 「バイクの限界に達していると考えるというチームのバグを時々取り除く必要があります。ある時点で、パイロットも貢献しなければなりません。シュミは、当時の競合他社よりも劣っていた車で世界選手権に優勝しました。ロッシはまた、ヤマハがおそらくホンダよりも優れていなかった時期に世界チャンピオンのタイトルを獲得しました。」
ピット・バイラーは、このようにして、さらにモチベーションを高めることができるチームのパノラマを暗黙のうちに描き、パイロットはバイクのパフォーマンスによって、技術者はパイロットのパフォーマンスによって描かれます。
しかしそうではありません シューマッハー ou ロッシ 誰が望んでいるのか、そしてこの文脈では、 ヨハン・ザルコ 救世主としてちょっと期待されますが…
ピット・バイラー: 「彼は間違いなくチームを内部的に活性化させてくれるだろう。」
ただし、以下に掲載されている勝者とのレース差の表が証明しているように、昨年と比べてこのほぼ 1 分の進歩は通常の標準ではないことに注意してください...
| エスパルガロ 2017 | エスパルガロ 2018 | 2017/2018年優勝のエスパルガロ | スミス2017 | スミス2018 | 2017/2018 スミスを獲得 | |
| カタール | 33,6 | X | 39,7 | 31,7 | +8 | |
| アルゼンチン | 43 | 31 | +12 | 43,4 | X | |
| USA | X | 37,2 | 82,09 | 48,4 | +33.69 | |
| シェリー | X | 21,1 | 47,9 | 21,7 | +26.2 | |
| フランス | 52,6 | 32,3 | +20.3 | 53,1 | 38,2 | +14.9 |
| ムジェロ | X | 20,2 | 50,8 | 22,4 | +28.4 | |
| バルセロナ | 48,9 | 36,5 | +12.4 | X | X | |
| 車軸 | 69,3 | 15,8 | +53.5 | X | 29 |
情報源： スピードウィーク
