今シーズン、ファクトリーチームは拡大されたテストチームと多くの作業を行ってきたことに気づくでしょう。それには正当な理由があります。レベルが厳しくなり、要件が増加すると同時に、正規のパイロットで正式に挑戦できる可能性が大幅な規制のために縮小しているからです。したがって、私たちはこれらすべてを克服しなければなりません…
ヤマハが惜しんだと言われている列車でもあり、その成果が今現れている。むしろ、グラウンドでの結果の欠如によって。ホンダとドゥカティが現在リードしており、磐田は非常に自己批判的であるため、謝罪するだけでなく、ついにヨーロッパに拠点を置くテストチームを結成することになった。
そうは言っても、テストチームを成功に不可欠な要素とした正当性を自らに与えたのは KTM です。スポーツの上司 ピットベイラー のコラムでこのように説明されています スピードウィーク " この新しい市場を切り開いたのは私たちだと思います。つまり、毎月トラックに参加する非常に専門的なテストチームがあり、短期間で上位に到達することができます。 '。
« 現在、他のメーカーも進歩を遂げています。このため、これらのバイクに乗れるレベルを持つすべてのライダーが求められます。そして、それらはそれほど多くないため、私たちはしばしば同じものと呼びます。なぜなら、そのようなマシンを操縦し、敵と秒を争うということは、あなたがまったく悪いパイロットではないことを意味するからです。この人たちがやっていることは芸術です '。
KTM が人材募集によりスタッフをもう少し拡大したいと考えていることをお知らせします。 ペドロサ。ブランドからも問い合わせがありました ジョナス・フォルガー これはヤマハの欧州プロジェクトでも引用されています。
