2020年、KTMはMotoGPで16シーズン目を迎えます。マッティヒホーフェン工場が初心者の地位を脱し、真剣に受け止められる主人公の役割を確立するためのマイルストーンを通過する必要があるため、重要な期限です。 RCXNUMXプロジェクトの誕生を見届けたスポーツディレクターにとって、まさに別次元に入る時が来た…。
レッドブルKTM MotoGP での冒険の第 4 章に向けて準備が整っています。マッティッヒホーフェンの会社にとっては簡単な一歩ではありませんが、 ピットベイラー、シーンを設定するKTMモータースポーツのディレクターは次のように述べています。 チームは完全に整い、組織化されています。 » だから、もう言い訳はできません！
この創造された秩序を理解するには、プロジェクトの原点に戻る必要があります。 当初のMoto3チームからMotoGPチームを結成しました。 2016 年のテスト チームは GP チームになりました。このチームがレースをしていたとき、バックグラウンドで新しいテストチームが必要でした。レーシングチームはXNUMX年を経て、本当に自立することができました。その後、私たちは彼らと緊密に連携するためにサテライトチームを導入しました。当社には貴重なデータを提供し、互いにプッシュし、補完し合う XNUMX 人のパイロットがいます。 » « ちょうどいいサイズになってきた気がします。さあ、出発です。バイクは非常に良い状態で整備されました。初めて 4 人のパイロットに同じ装備を装備させることができました » 主張する バイラー。 「 ダニ・ペドロサとミカ・カリオはテストを続ける予定で、彼らには専属のテストチームがおり、少なくとも月に一度はトラックでバイクを使って開発を行うことができる。私たちはとても良いリズムでテストチームと協力できるようになりました。 »
« 2019年のバレンシアでは、前回のレース後にバイクを持ち出しました。彼女には XNUMX、XNUMX か月の開発期間がありました。それで、多くのことが変わりました。私たちは現在、このチャンピオンシップでの今後 XNUMX 年間に向けて安定した基盤を築いています。 » 構造が得られたので、具体化する必要があります… « MotoGPでの3年間を経て、実際に強豪たちに挑戦することを夢見るのはおこがましいだろう。もちろん、時々少し彼らを困らせたり、一般の人々に私たちの存在を知らせることができれば、私たちにとってはとても楽しいです » コメント バイラー.
彼は次で終わります スピードウィーク " 今週末のドーハでは、全く異なるコンディションでのテストはセパンよりも難しい可能性がある。もちろん、運の要素に頼らずに安定してトップ 10 の結果を達成するには、これらのステップを通過する必要があります。運が良ければチャンピオンシップに勝つことは決してできないので、それは大変な作業です。しかし、私たちは非常に良い計画を持っており、正しい方向に進んでいると思います。 »
