MotoGP に楽観主義が支配するチームがあるとすれば、それは KTM。 RC16 がトップ 10 に入り、テストセッション終了時には Q.2 の候補に入る傾向にある最新の結果は熱意を呼び起こしています。オーストリア人には風が吹いており、大会責任者ですらその喜びを逃したくない。 XNUMXつのグランプリからなる海外遠征に出発し、シーズンを締めくくるためにヨーロッパに戻る前に、ピット・ベイラーは耳を傾ける人たちに向かって、彼の部隊はすでに年初めに設定した目標を超えていると宣言した。
私たちが思い出しているように、この練習は、KTMにとってこのレベルのグランプリ競技での初めての経験でした。 MotoGP での冒険と、独自のシャシーで挑戦する Moto2 の冒険を組み合わせたものです。満足度も高いプログラムです。 ピットビアラー したがって、満足する十分な理由があります。私たちは当初の計画を確実に上回っています。誰もそれを信じようとはしませんでした。 MotoGPでの10シーズン目はトップXNUMXを目指してプレーしたかった。そして私たちはすでにそこにいますで "。
« それは集団的な成功です。ドライバーから工場、テストチームまで。この成功は、運用方法の成功でもあります。私たちは迅速に対応する方法を知っています。日曜日にリクエストされた内容は月曜日にはすでに作業されています。誰もが参加し、誰もが次のステップを知っています。生産地にも近いのでリードタイムも短縮できます。シャーシ、フォーク、ショックアブソーバーを製造します '。
KTM にとって、マティッヒホーフェンの紋章を購読者トップ 5 に入れるギアを上げるという、最も難しい部分が残されています。 ポル・エスパルガロ 彼の立場は正当であるが、2番目のハンドルバーについては議論が残っている。 ブラッドリー・スミス et ミカ・カリオ。この手段は、同じく選手のキャリアをサポートする同胞レッドブルにも提供される。 マルク・マルケス と ダニ・ペドロサ ホンダとの現在の契約は2018年に終了する。
