KTMでは、カタールで開催された2020年シーズンの最初の2021つのグランプリで試練を経験した後、好調なXNUMX年シーズンの雲の中から降りてきました。私たちはハンドルバーにもう少し気を引き締めて、昨年XNUMX月にドライバーのミゲル・オリベイラが独占したポルティマオ・サーキットの判決を興味深く今週末を待ちたいと思います。私たちは確かに危機的状況にありませんが、一般的な動員を引き起こすには十分な懸念です。たとえば、テストドライバーのダニ・ペドロサに対し、ワイルドカードとして少なくともXNUMXつのグランプリに出場することに同意するよう呼びかけている…
というシナリオ ダニ・ペドロサ RC16の開発に取り組んで以来、常に検討を拒否してきた。実を結んだ作品だが、グランプリは残念だった カタール と ドーハ のルートで連続して経験した ロセイル 男性を駆り立てる KTM テストパイロットに競争するよう説得したいと考えています。 「 ダニとのレースは非常に重要になるだろう » スポーツディレクターは言った ピットベイラー。 " レースはすべての弱点を残酷に明らかにします。私たちはカタールでそれを見ました。冬は理論の勉強で大忙しで、多くの部品や新しいバイクを組み立てます。 しかしレースでは予想とは違うようだ。これが、ダニとのそのようなレースが非常に重要になる理由です '。
しかし、これは確かに提案、願望であり、差し止めではありません。同じ バイラー 実際、こう付け加えています。 しかし、そのためには良いバイクと完成したバイク、そしてレースに興味のあるダニ・ペドロサが必要だ。 もちろん強制はしません。しかし、今年は彼とワイルドカードを獲得することが我々の願いだ '。
KTMはまだダニ・ペドロサを説得する必要がある
アイデアは、 ダニ・ペドロサ グランプリ中に2022年のバイクに乗って。 マイク・ライトナー レースマネージャー KTM の見積もり スピードウィーク 理想的には、シーズンの最後の 3 分の 1 でこの計画を実行することです。
ダニ・ペドロサ 35歳ですので、 アンドレア・ドビツィオーゾ。 2018度の世界チャンピオンだったが、レプソル・ホンダのライダーだった31年末にチャンピオンシップを放棄した。MotoGPで2007勝を挙げ、2010年、2012年、XNUMX年には世界チャンピオンXNUMX位、世界チャンピオンシップではXNUMX位となった。世界はXNUMX倍。
