したがって、ホンダの隠れ家でマルク・マルケスと対戦するという人生最大の挑戦を決意したポル・エスパルガロが残したKTMの聖火を引き継ぐのは、ダニーロ・ペトルッチの役割となるだろう。しかし、このイタリア人はドゥカティにリタイアに導かれ、一見すると心強いものではない。しかし、マッティッヒホーフェンブランドのスポーツ責任者は、前回のMotoGPチャンピオンシップで勝利を収めて6位に終わった選手を採用したことを強調したいと考えている。しかもブランドの優良顧客でありながら気さくな方で…。
ピットベイラー それを隠さず、彼が最初にそれに気づいた。」 ポル・エスパルガロの後継者を見つけるのは困難だった 」。それには正当な理由があります。最後の MotoGP レースは昨年 11 月にバレンシアで開催されました…」 通常、このようなドライバーのコミットメントでは、最新の GP 結果などの情報が使用されます。しかし、サーキットでは何ヶ月も何も起こらなかったので、何も新しいことは学べなかった。私たちは本能に耳を傾け、2019 年のパフォーマンスを思い出す必要がありました。 '。
« ダニーロと話したとき、彼がとてもいい人だということがわかりました。もちろん、私たちが特に気に入ったのはこれです。」 バイラー氏はこう付け加えた。 「彼はここ数年、KTMとハスクバーナから少なくとも11台のダートバイクを購入しました」 」。マッティッヒホーフェンでは、私たちは顧客に報いる方法を知っています…そうは言っても、パイロットの側面もあります。 最も重要な点は、彼がGPで勝利を収めた経験豊富なMotoGPライダーであるということだ。 MotoGP レースで勝つのは偶然ではありません。彼は最高レベルのMotoGPレースに出場できる数少ないライダーの1人です '。
何よりも、彼は自分がこのように対応できることに気づいた数少ないうちの一人でした。」 ダニーロは早い段階でチームから、自分にはもうMotoGPに居場所がないことを知らされました。同時に、新しいハイエンドドライバーも追加されました。そういう意味では一目惚れでしたね 」。まさに！
V4スクール
それでも、ペトルークスは、彼の個人ガレージが物でいっぱいであるにもかかわらず、 KTM、RC16を担当したことはありません。したがって、それは完全な発見になりますが、 バイラー イタリア人にとって、それは未知への完全な飛躍ではないと主張する。から来ているわけではないので、 ヤマハ、しかし確かに ドゥカティ、RC16と同一のエンジン構成と、同様に認められた精悍なキャラクターを備えています…
オン Speedweek.comバイラーはこの重要な側面をギュンター・ヴィージンガーに次のように説明しています。 強力な V4 は直列 XNUMX 気筒とは異なる方法で駆動する必要があることが現在証明されています。 KTM では、このより強力なコンセプトを採用するという意識的な決定を下しました。 このような残忍なバイクを乗りこなすには、非常に決意の強いライダーが必要です '。
« しかし、ダニーロは同じコンセプトのバイクから来ています。だからこそ、異なる概念に対処できなかった他のパイロットのような、目を見張るような経験を彼には期待していないのです。 " 終了した バイラー。そして、名前については言及しません。私たちがその正体を明かさない人物が今、危機に瀕しているという事実だけで、 ドゥカティ...
