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2019年のラインナップ MotoGPの 現在満席となっておりますが、まだお席に余裕がございます。これらはメーカーのテストパイロットのポジションのためのものであり、現職者とテストする機会が減少するにつれてその使命はますます重要になっています。そして、シーズンの先頭に立って怪我をした場合に備えて、予備を蓄えなければなりません。よく知られている問題 KTM。その通り…

MotoGP において、ライダーとその開発プログラムに対する怪我の影響を認識しているメーカーがあるとすれば、それは KTM です。 ポル・エスパルガロ 今年3度目の大怪我を負った。セパンでのテストとブルノでのウォームアップの後、アラゴンでのフリー走行セッションが続いた。アレイクスの弟は再び連絡が取れなくなります ミカ・カリオ 膝の靱帯を損傷し、ザクセンリンク以来動けなくなった。

それで、残っているのは ブラッドリー・スミス 有効ですが、後者はアプリリアとの将来のために署名しました。最新のイノベーションは研究者の対象となるほどで​​す。 ランディドプニエ スタート時に動員されました。したがって、2019 年に向けて私たちは武装する必要があり、KTM には次の目標があります。 ダニ・ペドロサ.

ミカ・カリオ はまだ存在するだろうが、今年末に引退し、HRCから離れる予定のスペイン人は、今後もRC16の開発に忙しくし続ける可能性がある。噂はそれが行われたことを保証します。しかし今のところ、公式には何もありません。したがって、 ポル・エスパルガロ、まだ夢の世界に残っています…。

« ダニがKTMのテストライダーだったらよかったのに。なぜだめですか ?反対よりも賛成の方がはるかに多くの議論があります。彼はこのカテゴリーで最もエキスパートなドライバーの一人です。彼はホンダ、このバイクのあらゆる細部、さまざまなライディングスタイル、その進化、そしてグランプリの週末に勝利したチームがどのように機能するかを知っています。 '。

« ダニは私たちに進化するための多くの新しいツールを提供してくれます。彼は最も大きな選手の一人なので、チームに入れるのは難しいと思う。実際、ヨハン・ザルコをチームメイトに迎えることは、KTMにとってすでにチャンスとなっている。ダニをテストドライバーとして迎えることは工場全体にとっての夢だろう。こうなることを願っています 」。ちなみに、Tech3 はマッティッヒホーフェン メーカーのサテライト チームとなることを思い出します。 オリベイラ et シハリン パイロットとして。

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