ポル・エスパルガロは2017シーズンのうち最初のシーズンをレプソル・ホンダ・チームとの契約の下で過ごしており、これは彼が今では雇用主の基本を知っていることを意味する。 XNUMX年に始まったKTM時代を終えたスペイン人は、日本人から求められていなかった一定の経験をもたらした。彼は驚きましたが、その理由を次のように説明しました。ホンダはその道を進んでおり、これだけです。
ポル・エスパルガロ 彼は、ホンダ公式 RC213V での最初の経験から、少なくとも XNUMX 回のポールポジションと XNUMX 回の表彰台を持ち帰ったことを誇ることができます。確かに、しかし彼はスクラップも集め、その最後のもので、レプソルにとって暗い日となったシーズン最後のパフォーマンスのパッケージを獲得した。確かに、そしてそれ以来 マーク・マルケス すでに没収されており、何もなかったことを残念に思いました ホンダ グランプリに向けて工場が出発…
これは、現在 HRC トライグラムにとって困難な時代であることを示しています。リーダーと一緒に マーク・マルケス 怪我が増え、無力な日々が長くなり、第一の世界ブランドはその方向性を失いつつあり、その傾向はアレックス・マルケス はすでに指摘している。しかし、たとえそれが見当違いのプライドだったとしても、彼女は自信を失いません。なぜなら ポル・エスパルガロ それを発見しました：ホンダはホンダを作ります、そして、たとえそれが現時点の厩舎からのものであったとしても、インスピレーションを他の場所に求めることは決してありません。 ドゥカティ.
アレイシの弟は、オーストリア製 RC16 についてどう思うか聞かれたことがないと気づいたとき、この方針に気づいた...」 真実は、彼らは決してそうしなかったということであり、それは私を驚かせることもありました » 彼は認めている モータースポーツ.com。彼はこう付け加えた。」 ホンダには非常に明確な仕事の方針があり、 彼らは他の人が何をしているかにはあまり注意を払いません、彼らはあまり気にしません '。
ポル・エスパルガロ：「 ホンダは自分たちの可能性を本当に信じている«
« ホンダはその可能性を本当に信じていますし、それが普通だと思います。 彼らは他の人が持っていない強大な力と驚異的な技術を持っています。彼らがホンダに望むのは、他社の真似ではなく、独自の方法で機能するバイクを作ることだけです » はスペイン人を特定します。確かに、しかし現在の結果は、この無尽蔵の産業、技術、財政資源が、次のような問題の前では無駄なままであることを示しています。 ドゥカティ、理論上の火力は低くなります。もし日本人が実際に自分たちのやり方でバイクを作ったら、あるいは マーク・マルケス、他のものをコピーせずに、ボックス「 どちらが機能しますか » まだチェックされていません。
« 明らかに詳細があります "、 終了した ポル・エスパルガロ 件名に。 「 KTMであれ、ヤマハでレースをしていたときであれ、過去に自分にとってうまくいったこと、そしてそれがチームに何かをもたらすことができたことを最初に説明するのは私だ 」。しかし… " しかし、私がもたらした経験はすべて、彼らはそれほど気にするものではありません。彼らは私のライディングと私が速く走るために必要なことをより信頼しています。 彼らは自分たちで結論を出します。彼らの仕事は、私が他のメーカーについて彼らに伝えることができることよりも、この情報に基づいています。 '。
このアプローチが独自のものであるかどうかは、2022年シーズンで明らかになるだろう。 ホンダ または日本語に特化したバージョン スズキ et ヤマハ セパンに戻る間にコースに入る予定だ。マレーシアのテストから何が明らかになるかは、特にマレーシアの将来に依存するだろう。 ファビオ・クアルタラロ と ジョアン・ミル...
