かつて若きポル・エスパルガロは、ホンダ・レプソルに乗るという夢から遠ざかった年月を数えていたが、今ではホンダ・レプソルを手に入れ、ベテランとなった彼は、その夢から逃れられるまで、2022年のカレンダーの日々を終えようとしている。 XNUMX年前、彼は振り返ることなくKTMボックスを出て、世界最高のチームだと彼が考えるチームに向かって真っ直ぐ歩きました。かつての輝きに目がくらんでいたが、彼はそれがすでに荒廃しつつあることに気づいていなかった。今では、上司たちは何が起こっているのかを知っているのかとさえ疑問に思っている。これは彼の落胆を示しています...
建物を見るのにそれほど時間はかかりませんでした ホンダ MotoGPは悪化したが、今年は特にその衰退が加速し、基盤が攻撃されるまでになった。耐力壁 マーク・マルケス 修理のために取り外されましたが、それ以来ずっと揺れ続けています。 ステファン・ブラドル HRC エンジニアの心の中では、この 2022 年シーズンは終わったが、日本人が何を取り組んでいるのかは分からず、2023 年のシーズンに集中していると述べている。これはどういうわけか憂慮すべきことであり、これは ポル・エスパルガロ シルバーストーンの後は、ブランドのファンを安心させるでしょう。
したがって、私たちは次のように発見します GPワン まだ役人の言葉 レプソルホンダ 8つのグランプリについて： 気になるのはホンダが声を出さないこと、反応がないことだ » スペイン人は後悔している。 「 ホンダがそれほど心配しているようには見えない。どう解釈したらいいのか分かりません. 最悪なのは、この手のメーカーは筋肉を見せないことだ '。
ポル・エスパルガロ：「il y a cinq ans, il semblait impensable que les marques japonaises s’effondrent progressivement et que les marques italiennes s’envolent「
そして彼は次のように歴史的見解を述べています。 日本のブランドが徐々に崩壊し、イタリアのブランドが高騰するということは、5年前には考えられなかった。 予想もできなかった事だった 」。カタルーニャ語はこう締めくくった。 問題はそれです ホンダがどう思ってるかは分からない。ここで起こっていることが日本で知られているかどうかはわかりません。 一見するとそうではないように見えますが、バイクを改良するために必要な材料が入手できないため '。
世界有数の製造業者は、粘土の足を持つ巨像であることに加えて、目が見えず、耳も聞こえないのでしょうか？しかし、チャンピオンシップの現在の順位を見るだけで、遠く離れた東京からでも好奇心をそそられるのに十分だ。6レースを欠場したとはいえ、 マルク・マルケス, 一般的な分類で14位は、メーカーのドライバーの中で翼の紋章を持つ最初のものであり、15ポイントのリードを持っています 中上貴晶について、16位です。
ということがすでに確立されていることを思い出してください。アレックス・マルケス 2023年にはドゥカティ・グレシーニのライダーになる予定であることがわかっている ポル・エスパルガロ 彼はKTMに戻ります、運命が決まりますように 中上 保留中ですが、アレックスリンス LCRでの営業を終了したスズキから入荷予定です。この間、 ジョアン・ミル ニュースを待っているのと、 マルク・マルケス 最高レベルに戻るために取り組んでいます。
