ホンダのベテランは、グランプリでのブランドの評判と歴史を考慮すると、多作になることを期待していた時代について、決して良い思い出を持っていないことは間違いないと信じなければなりません。 RC213Vでの体験は悪夢だったので、失望はさらに大きい。現在、新しいドゥカティに満足しているアレックス・マルケスは、昔の紋章に傷を付ける機会を逃さず、かつての自分からは程遠いという事実を強調した。しかし、彼だけではありません。今年KTMチームに復帰したポル・エスパルガロも、その能力を奪われていないことがその証拠だ…
時 ポル・エスパルガロ 左 KTM ほとんど何の前触れもなくレプソル・ホンダの一員に加わったが、彼はそれが自分のキャリアの神格化になると確信していた。その代わり、チャンピオンシップで12位、そして16位という悲惨なXNUMXシーズンを過ごした後、彼はすぐにHRCボックスから抜け出し、オーストリアのスタート拠点に戻った。この失われたXNUMXシーズンで彼が得た経験は苦痛だが、それは彼だけのためではない。彼が見たもの ホンダ彼が公共の場で発表したこの作品は、世界有数のメーカーの隠れ家で何が起こっているのかを疑問視しており、このまま続けることに意味があるのかと疑問に思うほどだ。
オン クラッシュネット、 したがって、私たちは彼の言葉を非常に厳しいと読みます ホンダ " すべては、当時状況を解決すべきだったエンジニアの熱意と仕事の欠如に帰着します。 » 彼はこう言い、さらにこう付け加えた。 虐待されたわけではありませんが、この状況にとてもイライラしています 」。そして状況は次のとおりです。」 マルク・マルケスの負傷により、ホンダはバイクの進化を止めることを決断した。さらに、他のブランドが進化を続ける一方で、私たちがすでに抱えていた問題も追加する必要があります。さて、技術的には、これは専門のエンジニアや技術者が属する主題です。なぜなら、部品が機能するかどうかの理由を知っているのは彼らだからです。 '。
ポル・エスパルガロ：「 危機や制御不能の時代に多くの静けさとリラックスを見てきましたが、それが私をとても悩ませました »
« 修正方法がわからなかったか、修正するためのツールがありませんでした » 彼は、危機的状況を明らかに罪悪感を持って受け止めている日本人の精神状態とモチベーションを実際に心配する前に、次のように付け加えた。 自分がうまくいっていないこと、多くの期待があり、何もできないことがわかります。 誰もあなたを助けてくれません、そしてあなたは手足を縛られています。状況は良くなっていない、状況を好転させるための新しいピースも何もない、 出口が見えないので絶望的になる ».
しかし、こうした議論があるからこそ、 ポル・エスパルガロ 最後の打撃を与える： 危機や制御不能の時代に多くの静けさとリラックスを見てきましたが、それが私をとても悩ませました 」。また、次のような潜在意識のメッセージも送信します。 誰が信頼できて誰が信用できないのかがわかる 」。そして彼はこう締めくくった。 イライラしてとても大変でした。レプソル・ホンダにいることは特権であり、これらのカラーを着るライダーが選ばれるのはごくわずかです。自分にはマルク・マルケスとともにこのようなプロジェクトを率いる責任があると考えていたが、実際はそうではなかった。その代わり、結果は悪く、不信感があり、転倒も多かった '。
ポル・エスパルガロ 後任には2020年のMotoGPワールドチャンピオンが就任した ジョアン・ミル LCRホンダにいる間、それはもう一人の元スズキです アレックスリンス 代わりにRC213Vのハンドルバーを手に入れたのは誰ですか？アレックス・マルケス。私たちはまず、彼らに勇気と決意を祈ります…
