ポル・エスパルガロはそれを承知しているが、今週末のポルトガルGPは、スポーツ的にも政治的にも敏感になる今季のMotoGPシーズンにおいてヨーロッパでのキャンペーンを開始することになる。彼に関して言えば、彼は必ずしもホンダとの契約更新の最有力候補ではないため、この瞬間を考慮することがなおさら重要である。移籍市場では、現世界チャンピオンを含む特定の名前が挙がり、噂により不利な解雇処分を受けることになる。しかし、スペイン人は、例えば影のために獲物を手放すのではないかという不安を引き起こすことによって自分自身を守ります...
レースのキャリアにおいて、これはある時点で必ず議論されるオプションです。それは、メーカーを変更し、新しいプロジェクトを統合し、その価値をもう一度示すことです。 エディ・ローソン 1989年にヤマハからホンダに乗り換えてXNUMX度の優勝を果たし、すぐに再び世界チャンピオンになりました。 バレンティーノ・ロッシ 彼は2004年に同じ偉業を達成しました。 ホンダ à ヤマハ.
しかし現代では、ブランドの変化に対処することが過去よりもはるかに困難であることが明らかになりました。それで、1年以上かかりました ホルヘ・ロレンソ ヤマハからドゥカティに移籍してレースに勝つために。同じ ロレンツォ ホンダとは決して競争力がなかった。はどうかと言うと ヨハン・ザルコ、控えめに言っても、ヤマハからKTMへの彼の移籍は成功しませんでした。この非網羅的なリストに、次のようなグラフを追加することもできます。 マーベリックビニャーレス そして時間がかかるアプリリア。
ポル・エスパルガロ 彼もこの挑戦を決意し、KTMからホンダに移籍したが、これまでの成績はまちまちで、彼がチームメイトとしての役割に戻ることほど確実なことはない。 マーク・マルケス 2023 年以降も。現在のチャンピオンシップリーダーの間では、 バスティアニーニ、素早くて激しい ホルヘ・マルティン、2020年のタイトル ジョアン・ミル そして現世界チャンピオン ファビオ・カルタラロ, HRC には、優れた採用ファイルを研究するために必要なものが揃っています。
ポル・エスパルガロ：「 現在、私は言及されている名前よりも速いです«
確かに、でも、 ポル・エスパルガロ トラック上だけでなく、反射領域でもその地位を守ります。彼はこう警告する モータースポーツ合計 " このカテゴリでは、次の点に到達しました。 それぞれのオートバイは特別に乗らなければなりません » とスペイン人は宣言する。 「 それはあなたのライディングスタイルに合わせなければなりません。 レベルが高すぎるので銘柄変更はリスクあり。バイクを変えるとキャリアが終わる可能性があります。自分が何をしたいのかをよく考えなければなりません '。
そこから、現在MotoGPの勝者であり、アプリリアとの継続交渉の独自の段階に入ったアレイシの弟は、あることを確信している。 あまり変化はないと思います 」。そして彼に関する限り、彼はすでにホンダと交渉を進めているのだろうか？ 「 まだ。それには早すぎる 」。 しかし ポル・エスパルガロ 彼が居場所を失うとは思わないでください。」 あらゆる種類の噂や名前を読んできました。私は今、自分がいる場所にとても満足しています。ホンダは私に満足しています。現在、私は言及されている名前よりも速いです 」。そして彼はこう締めくくった。 心配していない '。
