ポル・エスパルガロは、ジャック・ミラーと同様に、2023年までハンドルバーを保持できることを雇用主に最初から説得しなければならない派遣団の一員である。ホンダ出身のスペイン人は、第XNUMX戦のオーストラリア人よりもさらに難しい役割を担うかもしれない。ドゥカティは、片腕半で乗っていても印象的なマルク・マルケスとボックス内で競争しなければならないからだ。ホンダとの契約時に彼が望んでいたような違いを生み出すことがもはや問題ではなく、少なくともXNUMX度の世界チャンピオンに近づくことが問題だ。アレイシの弟は、モデルとなったチームメイトをよく研究し、トレーニング方法を真似していた…。
ポル・エスパルガロ 2022年はまだMotoGPトラックで一度もタイムを記録していないにもかかわらず、すでに岐路に立たされている。しかし、どういうことを考慮して、 マーク・マルケス 昨年、彼はこのような経験をさせられましたが、RC213V との比較を裏付けるためには、すべてを見直す必要があることを知っています。の上 モータースポーツ合計、彼は完全な透明性を持って次のように宣言します。 いつもマルクと一緒に走っていましたが、同じチームで同点になったことで、 より現実的な視点 以前に手に入れることができたものよりも。あまりの速さに驚いた状況がある '。
でも特に印象に残ったのは ポル・エスパルガロ、 これです… " マルクも私と同じように、速く走るためにはリアに大きく寄りかかる必要があると思っていました。そして私はそれがその逆であることを理解しました： 速く走るためにはグリップはほとんど必要ありません たとえとても暑くて、それがとても難しいときでも。これは素晴らしいテクニックであり、なぜ彼が特定の方法でトレーニングするのか、そしてなぜ彼がそのようなことをするのかが理解できました。彼のチームメイトであることで、彼が速く走るために使用するテクニックを少し理解できるようになりました '。
ポル・エスパルガロ：「 RC213V-Sを持っているのは幸運です。ちょっとしたMotoGPマシンですね »
その結果、2013年のMoto2ワールドチャンピオンは冬のプログラムを変更した。 ここ数年、私が KTM に乗っていたときは、冬には別のトレーニング方法をとっていました。 自転車のトレーニングはほんの少ししかしていない そして私は忍耐のためにほとんど何もしていませんでした。筋力トレーニングに重点を置きました。 1年前はモトクロスマシンを使ったトレーニングをより集中的に行いましたが、今年はフラットトラックのトレーニングを強化したいと考えています。マークがどのように働いているかを見ると、それは私にとって非常に有益であると思います 「サイード エスパルガロ.
スペイン人は特別なバイクを使って大きなグランプリトラックで練習することができる。他のほとんどのライダーは軽く改造されたスーパーバイクにしか乗っていませんが、 エスパルガロ ホンダのMotoGPレプリカに頼ることができます。 「 RC213V-Sを持っているのは幸運です。 ちょっとしたMotoGPマシンですね "、 彼は言った。スペイン人は次の場所にキャンプを設置した ポルチマン スーパーモトマシンとそのホンダMotoGPレプリカでトレーニングします…
