MotoGP のポルティマン: カーブは私たちに語りかけます...

ドーハグランプリと同様に、ポルトガルグランプリも非常に異なった光景を見せてくれましたが、美しかったです。

そこで私たちは原点に立ち返りたいと考え、数千の方法の中から、勝利を目指して対立する決闘に焦点を当てることにしました。 ファビオ・カルタラロ et アレックス・リンス.

最初の行は次で構成されていました ファビオ・クアルタラロ、アレックス・リンス、ヨハン・ザルコ、の 2 番目 ジャック・ミラー、フランコ・モルビデリ、マルク・マルケス。

赤信号が消えると、両ライダーは同じ反射時間で反応したが、すぐにスズキがヤマハよりも優先された。ちなみにホールショット装置はGSX-RRはフロントのみ、YZR-M1はリアのみです。フロントとリアに（今のところ）それがないのはこの XNUMX つのブランドだけです。

2人のドライバーは危うく接触しそうになったが、アレックス・リンスがレースの指揮を執り、間違いなくより良いマッピングやより良いクラッチリリースの恩恵を受けた(ここの記事を参照してください).

ストレートの終わりでファビオ・クアルタラロがまずジャック・ミラーに追い抜かれ、その後非常に慎重にブレーキをかけ、マルク・マルケスに抜かれたが、ドゥカティのパワーのおかげでヨハン・ザルコが指揮を執った。したがって、最初のコーナーでは、ヨハン・ザルコがアレックス・リンス、ジャック・ミラー、マルク・マルケス、ファビオ・クアルタラロの前にいます。

3コーナーではヨハン・ザルコがワイドになり、ジョアン・ミルを除いて全員が少しペースを落とし、ファビオ・クアルタラロを抜くチャンスを掴んだ。ターン5でヘリコプターの画像によると、マルク・マルケスとジャック・ミラーが接触しそうになり、ジョアン・ミルに追い抜かれたオーストラリア人選手が不安定になったようだ。数百メートル後、彼はスライドする前に右側のマルク・マルケスに対して優位に立った。

したがって、最初のパスでは、アレックス・リンスの前にいるヨハン・ザルコ、素晴らしいファーストラップの作者であるジョアン・ミル、マルク・マルケス、ジャック・ミラー、ファビオ・クアルタラロを観察します。

次のラウンドでは、マルク・マルケスがジョアン・ミルに倒れそうになり、ジャック・ミラーと ファビオ・クアルタラロがホンダとドゥカティを抜くために活用しているもの。ヨハン・ザルコのドゥカティでつまずいたアレックス・リンスとは異なり、フランス人選手にとってコースはクリアだ。

そのため、2周目と3周目でヤマハはスズキ、いやヨハン・ザルコの後ろに食い込んだ2台のスズキで順位を取り戻し、第4ラウンド開始時のストレートエンドでファビオ・クアルタラロがジョアン・ミルをオーバーテイクすることを可能にした。さらに数ターンでアレックス・リンスがヨハン・ザルコを破り、 誰もが手術中に少し時間をロスします。

ドゥカティはストレートで全力を尽くしてリードを取り戻しますが、さらに数ターンでスズキだけでなくヤマハにも負けます。

ファビオ・クアルタラロはブレーキングが大幅に遅れた代償として、ストレートエンドで1位を維持したが、単独トップに立ったスズキに後を譲り、40.190分XNUMX秒XNUMXで加速した。

そこから、ファビオ・クアルタラロは徐々にペースを上げて1分39.472秒XNUMXまで上げ、XNUMX周目にアレックス・リンスをオーバーテイクして少しだけタイムをロスしただけだった。.

スズキのライダーは多少の打撃を受けながらも気を取り直して、2台の日本のオートバイの間で宣戦布告がなされた。タイヤは磨耗していたにもかかわらず、ペースは17周目まで加速し続け、ファビオ・クアルタラロが1分39.472秒1を達成し、アレックス・リンスが39.471分XNUMX秒XNUMXのラップレコードを達成しました。

次の一節では、 アレックス・リンスはアタックを続け、1つのベストセクターT39.450とT2のおかげでレースベストラップを4分XNUMX秒XNUMXで記録した。 一方、ファビオ・クアルタラロはすでに非常に速い1分39.532秒XNUMXを記録し満足している。

スズキのライダーは頑張りすぎたのでしょうか？ それでも、ターン#19で転倒して5周を終えることはなく、ファビオ・クアルタラロはセクター1の20ターン目でコースアウトした後（集中力の低下？）、少し力を緩めて勝利に向かうことができた。

アレックス・リンス氏によると、データ分析では何も問題がなかったと主張し、間違いはなかったと主張した。

アレックス・リンス : 「クラッシュのデータを分析したのに、あのコーナーでは何も間違ったことはしていなかったので、本当に残念です。ブレーキングポイントも同じで、ブレーキの圧力も同じでした。」でも、確かに、そういうことも時々あるよ。」

ただし、その前のラップが彼がレースのベストラップを達成したラップであることに注意してください。限界はそう遠いものではなかったはず…そして佐原信一はこの件に関してパルクフェルメでたった一つの簡潔なコメントを残しただけだった。 「アレックスはますます速くなり、そして…（秋）。時にはそこから学ばなければいけないこともあります。 »