私たちの中の年配者にとって、ジャック・ロカという姓は、ポリエステル製のサドルとタンクのセットであれ、パフォーマンスパーツであれ、スズキを改良するためのキットを製造した元フランスチャンピオン7回ドライバーと切っても切れない関係にあります。敬意を込めて「メートル・ジャック」と呼ばれた、バイクへの転向に成功した型破りな自転車チャンピオン。彼のキャリアの概要はサイトでご覧いただけます。 Bike70.
左から右へ、アンヘル・ニエト (3)、ヤン・テニス・ユベルツ (1)、ジャック・ロカ (4)、フランセスク・トンバス、ジョゼップ・マリア・ブスケツ (2)、デルビチーム、1964 年スペイングランプリ 50cc
しかし今日、ジャック・ロカは、MotoGPの審判を務めるスズキ・エクスター・チームの技術者、彼の息子の名前でもある…このような状況の中で、いかにして書かれるには程遠い彼の旅について、もっと知りたくないのか？あらかじめ？
2年間働いた後、 アンドレア・イアンノーネ、ジャック・ロカは今日、期待の新人とともに新たな冒険の幕開けを迎えています。 ジョアン・ミル。
次に何が起こったのでしょうか？
「ダートトラックでのPW 50レース、そしてPW 80レースでした。私はかなり勝ち始めましたが、学校での成績があまり良くなかったので、おそらく10歳か11歳か12歳の頃、母は父に自分の方が好きだと言いました」すべてを止めるために。彼らは私の成績が良くなかったので、もう終わったと私に売りつけました。」
それは悲劇でしたか？
「いいえ、それは悲劇ではなかったし、私もそれほどひどい経験はしませんでした。もちろん、私はレースをテレビで見ていましたし、ドライバー全員がヘルメットで知っていましたが、PW レースは何よりも趣味として行うつもりだったので、トラウマにはなりませんでした。その後、彼が作業場で働いているのを見て、私も彼のようにしたいと思い、昼休みや食事の時間にアルミやボルトをノコギリで切っていました。水曜日には、新しいバイクが入っている木箱を開けたり、壊れたバイクをいじったりしました。私は他の整備士と同じように作業用のオーバーオールを着ていて、13 歳のときはもちろん整備士の指示に従って、顧客のスクーターや小型車の整備をしていました。」
その後、トレーニングに従いましたか？
「トレーニングは受けましたが、ずっと後になってしまいました。店では、仕事の訓練を受けましたが、その後、何か他のものを見たいと思う十代の時期がありました。それから私たちはスペインに住むことになりました。クロスバイクに乗っていたのですが、両膝の十字靱帯を損傷してしまい、止まってしまいました。その後、父と私が完全に準備したマシンでスクーターチャンピオンシップを行い、トラックに戻りました。ただし、常に余暇の視点を持っています。彼は本当に私を応援してくれました。私のコメントから得たすべての作業は、最終的に二輪車で何が起こるかを理解するのに役立ちました。私はバルセロナ2時間レースなどに備えてバイクの準備を続けましたが、モンラウの競技学校にも問い合わせました。私は、父の何の援助も受けずに応募し、当選しました。一人で到着したかったです。
2年目は、元教え子の担当のもと、競技チームと一緒に実習をすることになっていました。しかしその年、彼らは誰かを欠席しており、父と一緒に得た経験のおかげで私が他の人よりも進歩していたため、私に電話をかけてきました。その結果、私は一年を通してスペイン選手権でレースをするバイクの責任者を自分が負うことになりました。そこで午前中にバイクの準備をし、午後にはチームのメカニックのレッスンを受けに行きました。私は21歳でした。その後、学校のディレクター、つまりホルヘ・ロレンソがデルビ125にいたときのマネージャーだったダニ・アマトリアンが、私にオリヴィエ・リエジョワと一緒にデルビでのポジションを提供してくれた。後者はベルギー人だったので、私はフランス語を話し、ダニ・アマトリアンが私をサポートしてくれたので、それが定着しました。そこで私は 2004 年に世界選手権のメカニックアシスタントとしてロレンソと働き始めました。
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