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今週金曜日、22 年 2022 月 XNUMX 日、 ジョン・ザルコ ポルトガルGP初日終了後、ポルティマンのアルガルヴェ国際放送局のジャーナリストからの質問に答えた。

いつものようにの言葉をここに報告します。 ジョン・ザルコ 部分的に翻訳されている場合でも(英語では vouvoiement、フランス語では tutoiement)、わずかな書式設定も必要ありません。


ジョン・ザルコ: « 雨が降って過ごしやすい一日。これらの状態が私にとって常に快適だと感じます。雨の場合は全体的に気持ちが良くて、ドライよりも少し余裕があるので、すべてをやる時間があります。午前中はかなり順調に進み、改善の余地はたくさんありました。しかし、午後になると風がさらに強くなり、冷たい風になったので、これでは同じようにはいかないことはすぐにわかりました。ミシュランタイヤでも、特にリアタイヤが十分に温まっていなかったため、タイヤを見ればそれがわかりました。その後、雨が降り、すべてがこの組み合わせでした。朝と同じ感触を求めるのであれば、それは非常に重要でした。試してみてうまくいくこともありますが、ターン 2 でクラッシュした私の場合のように、驚くこともあるでしょう。後輪はグリップを失いましたが、幸いにも私は怪我をしませんでした。
様子を見てみますが、もし明日また雨が降ったとしても、今日の午後よりは良いコンディションになることを期待しています。タイヤの冷却には風の影響が大きかったと思います。これが、ドライバーが適切な自信を見つけることができなかった理由です。ポル・エスパルガロはスタートから素晴らしいラップを見せ、成功したが、その後は悪化するばかりだった。 »

こんな日が何の役に立つの?
 « 濡れた感じがします。これらはインドネシアよりも通常の湿った状態です。ここのように寒いときは、まだ良いことができると感じますが、マージンは少なくなります。だからこそ、これに取り組むのは常に良いことなのです。 »

8台のドゥカティのうち4台がクラッシュしたという事実に説明はあるのでしょうか?
« おそらく、リアタイヤの温度を上げるのにさらに問題があるかもしれません。それが高速コーナーにおけるベッツェッキの問題であり、おそらく私にも少し問題があった。しかし、私たちが試してみると、それはうまくいくかもしれないという感覚があるので、そうするのです。今日の午後のこのような状況では、選択肢は 2 つあり、やらないか、少し無理をしてでもうまくいくか、同時に転倒の危険を冒すかのどちらかです。それはドライバーがもう少しを望んでいるからでもあると思います。 »

フランチェスコ・バニャイアは、砂利トラップ内の石の大きさについて不満を述べた。あなたはどうですか?
« 落ちた後は怒りのあまりグラベルのことなど考えられませんでした。ここの砂利床はかなり良いと思います。インドネシアでも、昔のカタールでも痛かったです。そこでは、それが正常であると言えます。この状況に対して私はただ怒っていました。 »

レースがウェットで行われた場合にどのタイヤを使用するか決めていますか?
« 後ろ側を締めます。フロントではミディアムとソフトがうまく機能しており、午後にミディアムが機能することに驚いたが、インドネシアとの大きな違いは主にリアだ。 »

雨の日の視界はどうですか?
« 誰かを追いかけるとヘルメットに水がかかるので、テスト中は視界を確保し、感覚を保つために誰にも従わないようにしました。視界は悪くない。インドネシアでは大雨が降り、コース上に大量の水が溜まっていました。そのため、視覚の問題が発生しました。コース上には大量の水があったのです。しかし、コース上にこれほど多くの水があっても、グリップはありました。ここでインドネシアと同じ量を持っていたら、車の運転すらできないでしょう。そのため水量は多めですが、グリップには問題なかったので全員が乗ることができました。視覚の問題が起こる前に、握力の問題が発生します。 »

このサーキットはブラインドターンで転倒すると危険ですか?
« このタイプのサーキットにはリスクがありますが、このタイプのサーキットは技術的な観点、ドライビングの観点、そして観客にとって非常に優れているため、無視することはできません。むしろ、パイロットが落ちた場合にすぐに脱出できるようにするのがパイロットの仕事です。いいえ、それについては文句は言いません。 »

そして、フラッグ・トゥ・フラッグ・レースの場合はどうなるでしょうか?
« ピットレーンに入り、メカニックのところへ行こうと急に曲がると、大きな黒い縞模様が見えます。日曜日にバイクを交換する必要があり、雨が降ったら、素晴らしいものになるはずです。 »

 

ポルティマンのアルガルベ国際オートドロームで開催されたMotoGPポルトガルGPのFP1/FP2結果:

分類クレジット: MotoGP.com

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