アンドレア・ドヴィツィオーゾはポルトガルGPで10位に終わった。トップ29入りを望んでいたRNFボックスの上司ラズラン・ラザリを満足させるようなパフォーマンスではなかった。しかし、MotoGPの元トリプル副世界チャンピオンは、まだそれには程遠い。なぜなら、ミルとミラーの25度の転倒がなければ、言うまでもなく、ホルヘ・マルティンやエネア・バスティアニーニの場合、彼は間違いなくポイントさえ見ていなかっただろう。このイタリア人選手は、1周のレースを終えて、同じヤマハに乗る優勝者のファビオ・クアルタラロ選手よりもXNUMX秒遅れでフィニッシュした。岩田のエンジニアがMXNUMXを開発するために彼の言うことを確実に聞くようにし、今週日曜ポルティマオで皇帝となった世界チャンピオンが推奨したものとは異なる進化の角度を与えた人物は、このポルトガルGPの後、壮大な口頭試験に合格した。それは彼が言ったことです…
アンドレア・ドビツィオーゾ の地雷原に足を踏み入れた ヤマハの技術進化 アルガルヴェでのこの週末は、プロとしての年功を利用して、時計との圧倒的な差を強調しすぎないよう努めた。 ファビオ・カルタラロ、彼の12歳年下であり、ブランドの公式であり、世界チャンピオンです。しかし、いつものように、視界を再調整し、物事を所定の位置に配置するのはトラックでした。そして日曜日、ポルティマオの判決は明確な評決を下した。フランス人選手は議論を乗り越えて今季初勝利を収め、チャンピオンシップの主導権を取り戻した。この間、 アンドレア・ドビツィオーゾ 同じバイクのハンドルバーの上でどもり、ランキング最下位で昏睡状態に陥った。
のパイロット 36 イヤーズ氏は、到着時にこのデータを渡されたときに次のようにコメントしました。 この状況の理由は1つだけではありません » ドヴィが始まります. « ファビオは確かに純粋なスピードで違いを生む。いわば、彼にとってこのレベルの自転車に乗るのは簡単です。また、彼は常に最初の 2 列目からスタートするため、レースに向けて良いポジションに立つことができました。ペースに関係なく、レースの終わりにはかなりの秒数になります。 そして彼だけが乗るこの奇妙な路線に乗る機会があったとき、彼はオートバイの利点を本当に享受できます ».
アンドレア・ドヴィツィオーゾ：「 結果と自分のスピードを見ると満足できない«
« ネガティブな点をほとんど重視せず、同時にブレーキング段階、ステアリング動作、コーナリング速度などのポジティブな面を最大限に活用します。 », 3度のMotoGP世界副チャンピオンのリストを挙げてから、次のように口走っている。 ファビオさん、おめでとうございます 」。ドヴィは自分の個人的なケースについて次のように説明しています。 レース終盤のペースは悪くなかった。マイナスな点は、レース前半、本当にグリップがあるのに速くなれないということです。練習中やレースのスタート時にスピードが出ないのはこのためです。さらに、後方からスタートすると4周で10秒ロスする '。
« まだ感覚が掴めず、レース序盤でのバイクの使い方が分かりません。。データを分析すると違いはすぐに分かりますが、まだ明確ではなく、まだ実感がありません。だからヘレスがもうすぐ来て、レース後にテストデーがあるのは良いことだ。私たちはそれに焦点を当てようとします » チームメイトを追加 ダリン・バインダー。 " 結果と自分のスピードを考えると、満足することはできません。しかし、それをあまり重視しない方が良いでしょう。私たちにできる唯一のことは、データと Ramon Forcada を使って何かを見つけようとすることです ».
アンドレア・ドビツィオーゾ 終了した ： " ファビオのラップタイムに到達することが目標ではない。私たちは別の仕事をする必要がある。なぜなら、ファビオは他のヤマハライダーから遠く離れていて、まったく異なる乗り方をしているからです。 これをコピーしようとすると問題が発生します。 1秒を無駄にしても、それは詳細ではありません。私たちはもっと重要なことについて話しています。ファビオは非常に遅く、かなり遠くで斜めにブレーキをかけ、コーナーの真ん中でスピンさせて速度を調整します。ここが違いを生むところです 」。そしてそれは明らかに真似のできないものです。
ポルティマンのアルガルベ国際オートドロームで行われたMotoGPポルトガルGPの結果：
分類クレジット: MotoGP.com
