今週の日曜日、18年2021月XNUMX日には、 ファビオ・カルタラロ 終了後、ポルティマン・サーキットのジャーナリストからの質問に答えた。 ポルトガルGPでMotoGP5勝目を挙げ、チャンピオンシップの主導権を握る.
私たちは、集まったレース後の記者会見でフランス人ドライバーの言葉を（テレビ会議ソフトウェア経由で）聞きに行きました。 ファビオ・カルタラロ、フランチェスコ・バニャイア、アレックス・リンス.
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・カルタラロ 最初の回答が英語 (vouvoiement) から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も必要ありません。
ファビオ・カルタラロ " 出発は困難でした。私のスタートは良かったが、残念ながら他の選手の成績が良かった。でも、正直、このペースで走るとは予想していなかったので、とてもうれしいです。39本よりも40本の方が多かったように思うので。ペースは本当に速かったです。私たちのバイクでは、ここで燃料が軽くなっているのを実感しており、レース中盤でペースが素晴らしいのを見て、アレックス（リンス）と比較して少し余裕があることがわかりました。彼は非常に速く走っていて、常にコンマ2秒遅れでした。彼はミスをしましたが、正直言って今日設定したペースは私にとって予想外でした。とても気分が良くて、このユニークなサーキットをとても楽しめました。 »
あなたはポルティマンがヤマハにとって試練になると言いました。ヤマハは2010年以来となる開幕XNUMX連勝を飾りましたが、ヘレスからの今後についてはどのように考えていますか？
« 正直、ヤマハは昨年に比べて大きく前進しましたが、精神的にも強くなったと感じています。ご存知のように、昨年のアラゴン戦後、チャンピオンシップでジョアン（ミル）と最後まで戦う機会を多かれ少なかれ失ったが、私は彼との戦いの瞬間を失ったことにイライラさえしなかった。私は多くのことを学びました ！去年、バイクの調子があまりよくなかったときは、まだネガティブなことを考えていました。私は完全に変わりました。常にポジティブに考えることがとても有益だと思います。何を感じても、バイクが機能していることはわかっています。たとえうまく機能していない小さな点があっても、うまく機能していることに集中します。今日設定したペースを達成するのは簡単ではありませんでしたが、集中していましたし、70％は頭に入っていると思います。 »
マルク・マルケスのレースについてどう思いますか？もっと悪いものを期待していましたか、それとももっと良いものを期待していましたか？
« 私にとっては、それを期待していました。彼はトップから10秒強の差でゴールしたが、私にとってこのサーキットがカレンダーの中で最も体力を必要とするサーキットであるにもかかわらず、彼は25周を続けて走ったことがなかった。今、彼は難しいサーキットでのフルレースの感覚を知っており、ヘレスのよく知っているサーキットに戻ることになる。これは私が予想していた結果であり、昨日の予選では印象的でした。それで彼は戻ってきたのです！ »
あなたは自分のペースに驚いたと言いましたが、アレックス・リンスも同じでした。あなたも驚きましたか？
« 私としては、昨日設定したペースをアレックスと比較して非常によく分析し、彼より少し速かったです。そして、私が先頭に立って、大きな39秒台、次に中程度の39秒台を出したとき、それが私たちにとって普通ではなく、トラックの状態のせいで誰もがより速く進んでいることがわかりました。私は彼がミスをするだろうと予想して非常に熱心に攻撃していた。私はたくさんアタックしましたが、彼が0,2周、0,3周、そして0,2周と何周遅れていたのか分かりません。でも、結局のところ、それは私たちの目標ではなかったので、私は逃げたかったのです。最終的に彼はミスをしましたが、昨日すでにとても良いペースを持っていたので、私は彼のペースに本当に感銘を受けましたが、それほど良くはありませんでした。 »
アレックス・リンスが後ろにいることで、どのくらいのプレッシャーを感じましたか？
« 私の場合、そこまでプレッシャーは感じていません。後ろに誰かがいると、逃げ出すことばかり考えてしまいます。もしかしたら最終ラップにプレッシャーがかかるかもしれないけど、そこではただ楽しんで一生懸命プッシュしていたので、特にプレッシャーはなかったけど、毎周自分のタイムとどのくらいの距離にいるかを見ていました。プレッシャーというよりモチベーションの方が大きかったです。 »
現時点での主な対戦相手は誰ですか?
« （ため息）ペッコ強そう！ペッコはとても強そうですが、ジョアン（ミル）も強そうです。言うのはとても難しいです！ヨハン（ザルコ）も今日クラッシュしたにもかかわらず、非常に安定していることがわかりました。今一つ言うなら、ペッコです。彼はとても速かったからです。彼が言ったように、昨年はこのサーキットで我々は非常に遠く離れていたが、今では二人とも先頭に立っている。私にとってペッコは最も強い選手の一人で、ジョアンは強くて昨年から多くの経験を持っていますが、確かに他にも6、7人はいるので、本当にお気に入りは1人ではありません。 »
私たちはあなたの心臓が毎分170拍で鼓動しているのを見ました。レースは体力的に厳しかったですか、それともすべてがコントロール下にありましたか?
« いや、そこまで攻められると制御できてなかったです（笑）。物理的には全然違いますよ。家でトレーニングしていて170度になると、爆発しそうな気分になりますが、170度でバイクに乗っているときは、体幹は本当に完璧で、筋肉も大丈夫だと感じます。毎分回転数（笑）、ビートはそれほど高いとは感じません。しかし、はい、私にとって、この回路はコンパートメント症候群の観点から最も要求の厳しい回路の XNUMX つです。少し痛みはありましたが、特別なことはなかったので、とてもうれしく、体力的にも元気になりました。 »
去年よりもバイクの調子が良くなったとおっしゃっていましたね。特にレース距離にわたってタイヤを保護するために、エレクトロニクスにも進歩はありましたか?
« 誰もが知っているように、昨年はエンジンとエレクトロニクスに多くの問題がありました。そのため、私たちにとってうまく機能していた多くの機能を削除する必要がありましたが、エンジンの信頼性のためにはそれらを削除する必要がありました。今年は通常のベースから始めましたが、もちろんそれははるかに優れています。新しいシャシーの方がフィードバックが少し多いので気分が良く、現時点ではそれが私を速く走らせる要因の 2 つになっています。フロントの感覚がなければ、迷ってしまいます。昨年のバレンシアの時のように。それは全くの惨事でした。カタール２では、フロントの感触がとても良く、オーバーテイクも良かったと言いました。ここに来て、ターンXNUMXに入るときもまったく同じ気持ちでした。ターンXNUMXでアレックスを抜きました。限界を感じましたが、フロントからのすべての動きを感じ、それがうまく機能していると感じました。エレクトロニック側では問題ありませんが、タイヤ側では、可能な限り最高のリズムを刻もうとしながらも、最後までいくらか温存しようとするのは、どちらかというとアクセルを握る手の機能です。それだけです。自分自身を限界まで攻撃する必要があります。 »
今シーズンも昨年同様2勝からスタート。しかし、この冬に精神的な準備を整えた後、精神的には変わったと感じますか?
« はい ！全然違う気がします。 4秒のアドバンテージで2レース連続で勝つと、「始まった」「これからも続く」という気持ちになりますが、その一方で、この結果を得るために自分を超えようとたくさん努力します。今は人種ごとに考えています。ヘレスでの2つのレースに勝ったときは、「すごい、我々はチャンピオンシップで1位だけど、こんな順位にいるのは初めてだ」と思った。それは私にとって奇妙でした、そしてそれが今ではチャンピオンシップさえ見ない理由です。次のレースのことだけを考えていますが、精神的にはプレシーズン中心理学者とうまく協力し、彼が私に与えてくれたすべての練習が有益で、平静を保つことができたと感じています。はい、プレシーズンに関しては満足しています。 »
なぜレース用のハードタイヤを選んだのですか？
« ミディアムのフィーリングは非常に良かったが、最終的にはすべてのタイヤを数回試してみると、いつもとても良い感触が得られた。今日はヤマハ勢全員が、まだ試していないにもかかわらず、ハードなものを選択することに決めました。ウォームアップでハードなトレーニングを行って、4 秒速く走る人を見かけることがあります。今日は実際にはそうではありませんでしたが、時々起こる可能性があるので、すべてのタイヤを試してみるのは良いことです。暖かいコンディションだったFPXNUMXで試すのは良かった。とにかく、ミディアムでは劣化はありませんでしたが、右側のハードでは少し良くなったと感じました。左側はミディアムと同じですが、ミディアムの方が良い感じでした。でも、右側の硬いコンパウンドが最終セクターで非常に良かったので、このタイヤを選んで正解でした。 »
ポルティマンでのこの結果を受けて、ヤマハはヨーロッパのすべてのサーキットで活躍できると思いますか?
« はい ！正直なところ、2019年のようです。バイクは素晴らしく走りますが、まだ触っていません。私たちがここに到着したのですが、それはカタールにいたときと全く同じバイクでした。細かい部分を変更しましたが、何も変わっておらず、「これを変更すべきか?」と自問する必要はありませんでした。 」。 2019年も同様でしたが、カタールとここのサーキットは全く異なります。これはバイクが非常にうまく機能することを意味しており、今年はすべてのサーキットで機能すると確信しています。もちろん苦戦するかもしれないが、このバイクはどのサーキットでもうまく機能すると思う。 »
ポルティマンでのMotoGPポルトガルGP順位表：
クレジットランキングと写真: MotoGP.com
