GP初日にサーキットの絶対記録を破ることは極めて稀だが、ポルトガルGPの一環として金曜日にポルティマンで数人のドライバーがそれを達成した。
以前に保持されていた記録 フランチェスコ・バニャイア 1年のアルガルベGP以来となる38.725分2021秒XNUMXを記録したが、初めて衝撃を受けて転倒した。 ホルヘ・マーティン その後にアレイシ・エスパルガロ と フランチェスコ・バニャイア後者は、たとえそれが公式記録ではなかったとしても、前回のテストで達成したタイム 1 分 37.968 秒 XNUMX を台無しにすることを自分自身に許しました。
しかし、それにもかかわらず、どこからともなく現れたかのように、 ジャック·ミラー それは最終的に時間を課しました 1'37.709 朝のタイムより1,8秒速いので、まったく予想外だった。
いずれにせよ、ミシュランでは、14 人以上のドライバーがポルトガルのサーキットの古いベンチマークよりも速いことが証明されたため、手をこすっているのです。
胸を張るどころか、 ピエロ・タラマッソミシュラン二輪競技会のディレクター、 ただし、依然として事実に基づいており、非常に分析的です。 « 私たちはレース週末のためにポルティマオに来ており、2週間前に2日間のテストを行いました。つまり、すべてのライダーとチームはタイヤの仕様とバイクのセットアップが非常に優れていることを知っているため、非常に速いタイムとジャック・ミラーが樹立したラップレコードが見られるのです。
今朝はコンディションが少し難しく、雨も数滴降っていましたが、その後、トラックは大幅に改善されました。グリップレベルはますます良くなり、フロントタイヤのソフト、ミディアム、ハードの3つのソリューションすべてと、リアタイヤ2本をテストすることができました。ソフトなリアはドライバーに非常に良い感触を与え、非常に速いタイムを可能にしました。一貫性は非常に良かったので、明日のスプリントでは、すべてのドライバーがソフトリアを履いているのが間違いなく見られるだろう。 au グリップレベルと一貫性。正面からは3つの仕様がすべて確認できました。ソフトフロントは、非常に優れたグリップとミディアムでも非常に良いフィードバックで非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。これをどこにでも導入し、フロントタイヤのグリップ、一貫性、安定性の優れた組み合わせを提供します。テスト中に数人のライダーが試しました。路面温度が 30° 以上、30 ～ 35° の間の場合に良好なパフォーマンスを発揮しました。一部の KTM、 アプリリア、マルク、ホルヘ・マルティン。彼らは試してみて良い結果が出たので、明日と日曜日の路面温度次第ですが、レース中にこのタイヤを見ることができるでしょう。
テスト中、私たちは 4 つのソリューションを導入しましたが、中程度の硬さの新しいゴムと硬いゴムの間では、単純に幅広い温度をカバーするために硬いゴムを使用することを好みました。明日の天気予報を見ると、気温は 24 度か 25 度、つまりコース上では少なくとも 35 度ということなので、この仕様が正しいでしょう。
すべてのルールが変更され、土曜日にスプリントレースが行われるようになったので、金曜日はバイクのセットアップだけでなく、適切なタイヤを選択する上でも非常に重要です。 P1とPXNUMXのタイムは非常に速いので、ドライバーも非常に速くなければなりません。 P2
Q1かQ2のどちらに進出するかが決まります。これが、彼らがかなり攻撃的である理由であり、ボックス内やパドックで大きなストレスがかかる理由です。したがって、私たちはそれに取り組んで、新しいフォーマットに慣れる必要があります。 »
ポルティマンのアルガルベ国際オートドロームで行われたMotoGPポルトガルGPのP2結果：
分類クレジット: MotoGP.com
