MotoGP で速く走るには、ブレーキのかけ方を知らなければなりません。このように言われると、私たちは逆説の中で泳いでいますが、それでも、チャンピオンの証しを作るのは確かにブレーキング技術です。前世紀には、アレックス・バロスという選手がこの作戦において恐るべき存在でしたが、今日ではマルク・マルケスとバレンティーノ・ロッシが最高のブレーキマンの一人であるという点で観察者は同意しています。こうしたエクスプロイトの素材を提供している人物、この場合はブレンボは、すべてはスキルの問題だと説明しています。バレンティーノ・ロッシとのデモンストレーション…
MotoGP では誰もが独自のブレーキング テクニックを持っています。目標は、できるだけ早く勢いを再開するために、できるだけ遅くその勢いを止めることです。オートバイでは、すべてが手の中にあり、より正確には指で操作されます。したがって、フロントブレーキを2本の指で操作する人もいれば、世界チャンピオンのように1本だけでフロントブレーキを操作する人もいます マルク・マルケス。さらに、たとえばブレーキ操作の強度に応じて、指の数を変えるものもあります。
ヤマハライダー バレンティーノ·ロッシ MotoGPの昨シーズン中に突然、もてぎで長年確立してきたブレーキングスタイルを変えて驚いた。 「 今では、3本の指ではなく2本の指でブレーキをかけるだけです。フォークをより均等に荷重したい », 若い対戦相手とも調子を合わせた40歳のドライバーはこう説明した。
彼の現在のチームメイトは、 マーベリックビニャーレス、以前の個室の隣人が好きです ホルヘ・ロレンソ 2本の指、つまり人差し指と中指でブレーキをかけることもできます。これまでのところ、 ロッシ 彼は常に薬指を加えていました、そしてそれは彼のキャリアを通してそうでした。なぜ彼は 2019 年に後期スイッチを選択したのでしょうか?
« すべてはバイクの感覚だと思います。」説明する アンドレア・ペレグリーニとブレンボのエンジニアがインタビューで語った。モータースポーツ-Total.com'。 2002 年に MotoGP が導入されて以来、このイタリアのメーカーはフィールドの大部分にブレーキ システムを装備し、ライダーのさまざまな好みを観察してきました。
ペレグリーニ コメント: “ 今では、Moto2やその他のクラスのライダーは全員、指XNUMX本しか使いません。ヴァレンティノは豊富な経験を持っており、非常に早くから特定のテクニックを使い始めました。だから彼が適応するのは難しいと思うが、彼は一生懸命働き、たくさんの努力をするドライバーだ。 '
しかし、具体的なメリットは何でしょうか？ 「 大きな利点は、バイクをより良く制御できることです », ブレンボの専門家が解説します。 「 ブレーキレバーに指が 1 ～ 2 本しかない場合は、残りの指を抑えるためにさらに 3 ～ 4 本の指が自由になります。。 '
ハンドルバーに指を多く残しておけば置くほど、負の加速力の下でもオートバイを保持し、操縦することができます。 ペレグリーニ も次のように強調している。 このスタイルだとカーブ後のスロットルを早く開けることができます。バレンティーノが3本の指ではなく2本の指を使ってブレーキをかけるのもこれがゴールだと思う。 '
