ホンダがMotoGPのライダーの半数以上を更新した状況において、アスパルチームのボスであるホルヘ・マルティネスのこの有罪判決は、HRCでのイベントの将来を安心させるには十分ではない。実際、世界をリードするメーカーはこれまで以上に、サーキット上の効果的な技術ガイドと熟練した舞台裏の労働者を必要としています。現在のRC213Vは、2022年の時点でパフォーマンスの点で競合他社に明らかに後れを取っており、マルク・マルケスを含め、XNUMX人のライダーの誰も一度もレースで勝つことができていないバイクです。まさに、なぜこのマルク・マルケスが開発のリーダーにならないのでしょうか？その木で作られていないからです。ホルヘ・アスパル・マルティネスは、別の状況を思い出させるほど明確に説明しています。ドゥカティのケーシー・ストーナーの状況です。
マーク・マルケス あらゆるバイクを最大限に活用し、さらにはバイクを変革する現象です。しかし、彼は 3 年間、右腕に重傷を負い、治療の第一段階で過小評価されていたという恐怖に苦しんできました。その重大な誤りは、現在もその代償を払わされているのです。 8回の世界チャンピオンは、彼を弱らせたこの身体的状況に再調整する必要があるが、違いを生み出すことができることを示す才能がまだたくさん残っている。ただし、彼に与えるという条件付きで ホンダ いつもより悪いバイク。
そしてそのためには微調整が必要です。しかし、パイロットのように完全に本能に従って進化する場合、これほど複雑なことはありません。 マーク・マルケス。建築業者を壁に追い込むような状況だ。線香花火の事件を思い出してください ケーシーストーナー 誰が眩しかったのか ドゥカティ ずっと前から、それ自身の輝きを ジジ・ダリーニャ 自分の手で問題を抱え込まないでください。
ホルヘ・アスパル・マルティネスの場合、 ホンダ まさにそこにあります。で見つかったコメントで トドサーキット したがって、もし彼が「 間違いない » 8度の世界チャンピオンの帰還に際し、彼はこう付け加えた。 ホンダが一歩を踏み出さなければ、マルクは奇跡を起こすことはできないだろう 」。それでも、Moto2 チームと Moto3 チームのボスは、それが彼の DNA に組み込まれているため、そうしようとしていると示唆しています。 彼はリスクを取り続けた。彼はたくさん落ちた. 彼はキャリアを通して非常に速いライダーであり、たくさんのクラッシュも経験しているが、彼はもう若者ではなく、数歳年上で、怪我から復帰しているところだ。しかし真実は、私を驚かせ続けているということです。 今年彼は多くのリスクを冒したそして、彼に起こったすべてのことにもかかわらず、彼は他のホンダライダーとの違いを生み出しました '。
ホルヘ・マルティネス：「 技術的な点、バイクを改善する方法を知るという点で言えば、おそらくマルク・マルケスはその人ではないでしょう。«
確かに、でも、 マーク・マルケス カップを勝ち取るためにここにいるわけではない ホンダ。そして、この結果を考慮すると、並外れたドライバーの唯一の天才に賭けて最大限のリスクを負うというレシピがもはや機能していないことは明らかです。しかし ホンダ 彼は他のことができるだろうか、そして マーク・マルケス それを理解します ？これが、RC213V プロジェクトの当面の将来と、その忠誠心に関するすべての質問です。 マーク・マルケス 2024 年以降。これらの点について、 ホルヘ·マルティネス 悲観的です：「 マルク・マルケスは常に与えられたものに対して迅速だった、つまり、オートバイを改善する方法を知っている技術的な観点から見ると、おそらく彼はその人ではないでしょう。いつものように、私たちが彼に何を与えても、彼にとって物事はすぐに進むからです '。
したがって、スペイン人監督は次の結論に達した。 現在の状況では、 ホンダはトップのテストドライバーを見つける必要がある オートバイをより良く開発するために、 そうしないと彼らは非常に悪い時間を過ごすことになるからです 」。思い出されるだろう ホンダ この有名な高レベルのテストパイロットならそれができたでしょうが、 アルベルト・プーチ 一般的な利益よりも個人的な感情を優先する ホンダ それを逃がすことで KTM。 についてです ダニ・ペドロサ。それ以来、つい最近まで、これ以上の成果を上げようとしている企業は他にありません。 ステファン・ブラドル。したがって、私たちは紋章について「 とても悪い時間 » アスパルによって予測されました。
