消灯時にスタートするレースを「フラッグ・トゥ・フラッグ」と呼ぶのは奇妙に思えることもあります。しかし、この言語的な奇妙さは別として、国旗から国旗へのシステムにより、古い規則に比べて多くの時間が節約されました。
当時は雨が降り始めたら赤旗でレースを中止し、週末の初めから雨が降っていなければ20分間のフリー走行を行う必要があった。現在のソリューションでは、悪天候の場合や、当初計画していたレースの距離をタイヤが持続できない場合に、あるマシンから別のマシンにジャンプすることができます。
Moto2 および Moto3 では各ライダーが XNUMX 台のマシンしか所有できないため、この規定は MotoGP カテゴリーにのみ適用されます。
昨シーズンの2017年、レースディレクションはピットレーンの安全性を向上させるために、フラッグ・トゥ・フラッグのレギュレーションを変更することを決定した。以前は横に並んでいたモーターサイクルが、現在は V 字型に配置されています。この新しい配置はレース用の構成ではテストされていませんが、それでも意味はあります。
レースディレクターのマイク・ウェッブ氏は次のように述べています。 この議定書は今季も引き続き有効となる。
「目的は、各チームが従うべきルールを指定しながらセキュリティを向上させることです。
「これまで、フラッグ・トゥ・フラッグがなかったため、この手順をレース条件でテストすることはできませんでした。
「私たちはこの手順に同意しましたが、最初のケースが発生した後、いくつかの詳細を調整することは間違いありません。 »
写真©ミシュランおよびレプソルメディア
