おそらく、これはジョアン・ミルがタイトル防衛となる2021年のMotoGPシーズンのスタートを望んでいた方法ではないだろう。スズキ関係者は、Q10からの予選開始が保証されているトップ2圏内から外れていることに気づいた。 XNUMX位ではポル・エスパルガロに僅差で敗れ、最初に失敗したように見えたが、チームメイトのアレックス・リンスはXNUMX位だった。それで、明らかに彼は少し不機嫌です.
ホンダに対して13分のXNUMX ポル・エスパルガロ, ジョアン・ミル 今夜はスターティンググリッドのベストポジションを争う前にQ1を突破しなければならないことに気づく。他のサーキットとは異なり、FP3 は平和の正義ではないため、世界チャンピオンにとっては憂慮すべき状況です。ロサイルでは、時計に挑戦するには夕方に乗らなければなりません。そして、これは提供される機会です FP2 金曜日の。
ジョアン・ミル 今、状況を分析して最大限に活用する必要があります。」 大変な一日でした »、マヨルカ島を認識します。 「 おそらくオフシーズンテストの最終日に欠席したツケが回ってきたのでしょう » 彼は後悔している。 「 もっと競争力を高めるためにバイクを少し調整する必要がある。私たちは強かったが、おそらくまだ十分に強くはなかった '。
ジョアン・ミル: 「我々のグリップ力はかなり低かった」
23歳のスペイン人は次のようにも強調した。 重要なことは、何が起こっているのかを私たちが知っているということです。電子機器に関してはまだ少し作業する必要があり、改善を続けます 」。思い出されるのは、オフシーズンが終わった後、 ジョアン・ミル 自分自身の準備が 70% しかできていないと評価していました。
公式 スズキ また、この現象に戻ります。つまり、 Moto3 と Moto2、ダンロップゴムは、の働きを妨害します。 ミシュラン : "対それは大きな違いでした。トラックに出たとき、グリップがかなり低下していました。その後、路面状況はどんどん良くなっていきました。 私たちに欠けているのはエレクトロニクスの分野です 」。彼はこう締めくくった。」 最終的に大きな違いを生むために、まだいくつか変更する必要があります 」。組織面では、次のような理由でレースを月曜日に延期するかどうかという問題があったことを思い出してください。 日曜日に砂嵐が予想されている 除外されてないよ…
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