今年は、可能な限り、つまりビデオ会議のスケジュールが許せば、可能な限り綿密に従うことにしました。 バレンティーノ·ロッシ 私たちがすでに行っていたように、ペトロナス SRT チーム内での彼の新たな冒険で ヨハン・ザルコ (こちらを参照) et ファビオ・クアルタラロ (こちらを参照) 前のシーズンでは。
具体的には、報道の形式を一切とらず、従って各人が非母国語で表現しているにもかかわらず、関係するパイロットの考えをできるだけ近くで体験できるように、報告会の全体を最大限に報告する必要があります。
以下は、ドーハグランプリの前哨戦として行われたドクターの最初の公式記者会見で英語で語られた内容です...
バレンティーノ·ロッシ " 最初のレースでは思ったほど速くなかったので、最初のレースと比較して、より強く、より速くなるように努めなければなりません。私たちは取り組んでおり、データもあり、リアタイヤの寿命とグリップを改善するためにバイクの設定を変更しようとしています。そして見てみましょう。私たちは熱心に取り組み、データを分析し、改善に努めます。 »
先週の日曜日にマーベリックがタイヤをどのように扱ったかをデータで確認しましたか？それを今週末に使用できますか？
« マーベリックはバイクのセッティングと電子機器が何か違うようです。彼らは他の設定を選択しましたが、各ドライバーには独自の小さな違いがあるため、まったく同じものを設定するのは非常に困難です。しかし、今週末は何かを変えるために別の方向に進むつもりですし、レース中にもっと強くなれることを願っています。 »
トップスピードを少し節約する新しいフェアリングを使用していますか?
« はい ！テスト中、昨年と比べてわずかに異なる新しいヤマハフェアリングを使用しました。しかし、その違いはそれほど大きくありません。これは保護力がより高いと思います。私は身長が高いので、このフェアリングを使用するとストレートで時速が数キロ速くなります。なのでシーズンを通して使えそうです。 »
全体的な感触は前回の結果 (12 位の XNUMX つ) よりも良いですか?
« いいえ ！おっしゃる通り、昨年コロナ禍で復帰して以来、3回12位でフィニッシュしました（笑）もちろん、それらは我々が望んでいる結果ではありません。非常に強いドライバーがたくさんいるので、すべてが難しいですが、それは私たちの可能性ではないと思います。私たちはもっと強くなることができ、それが目標です。でも、残念ながら、まあ、残念ではありませんが、違いを生むのは結果なので、私たちはもっと強くならなければなりません。 »
ビニャーレスのデータを見ていると言いましたが、ファビオのデータも見ていますか？
« レース後にファビオと話したが、彼も私と同じような悩みを抱えていた。マーベリックと比較すると、ファビオも異なるため、彼のデータを理解することは間違いなく重要です。彼も同様の問題を抱えていたと思うが、とにかく最終的に5位でフィニッシュしたので、とにかく彼は私よりも強かった。レースのかなり早い段階で問題が発生し始めたので、この観点から取り組む必要があります。わずかXNUMX、XNUMX周しただけで大きな問題が発生し、速度を落とさなければなりませんでした。したがって、すべての作業はこの観点から集中され、先週の日曜日よりもはるかに速く走れると思うので、リアタイヤの寿命を改善するように努めなければなりません。 »
昨日、私たちは25年前のあなたのビデオを見ました。今日あなたより先にゴールしたドライバーたちは、間違いなく当時のあなたの1倍以上の成果を上げていただろうと言いました。本気だったの？
« 私が若かった頃、私のアプローチは今とは少し異なりました。若いパイロットは年配のパイロットをもっと尊敬していました（笑）。しかし、それはMotoGPに限らず、世界共通の態度だと思います。 25年前、私たちがまだ若かった頃は、年上の人たちに敬意を払わなければなりませんでした（笑）。今日では、まったくそのような状況ではありません。当時、坂田和人選手や上田選手、デ・ラディゲス選手など経験豊富なライダーと一緒に走っていましたが、彼らを見ているとまるでヒーローのようでした！私にとってはその通りでしたが、結果的にはキャリア表彰台の回数は非常に良い成績なのでとても満足しています（笑）。 »
ハッピー25th記念日 しょーた！ 😎
31 年 1996 月 XNUMX 日にドクターがデビューし、初期のグランプリの思い出を語ります。 🏁#MotoGP pic.twitter.com/N8zXE39TDD
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2021 年 3 月 31 日
先週の日曜日、あなたはブラッド・ビンダーとの衝突を避けなければなりませんでした。ドライバーは10位を争うときと表彰台を争うときでは乗り方が違うのでしょうか？
« 私の意見では、ポジションにはあまり依存しませんが、ドライバーの違いに大きく依存します。クリーンで対戦相手に敬意を持って乗るライダーはたくさんいますが、ビンダーのように、よりハードに乗り、対戦相手を気にしないライダーもいます。したがって、ラインを閉じようとするとブレーキが解除され、動かなければコース外に放り出されます。でも今はこんな感じです。敬意という言葉は強すぎるが、その限界を理解するのは難しい。なぜなら、以前は通常、他のライダーに触れることもあったが、あなたはそうしないように努めたからである。今では、他のランナーではなく、自分のレースのことだけを考えるランナーもいます。 »
