今週金曜日、2年2021月XNUMX日には、 ヨハン・ザルコ 3位でフィニッシュしたカタールのドーハGP初日終了後、ロサイル・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ジョン・ザルコ わずかな書式設定もせずに。
ヨハン・ザルコ " 明日のためにとても重要な場所を確保できたので嬉しいですが、大変な一日でした。したがって、最終ラップで好タイムを達成できたことには満足しているはずですが、今日の午後の暑いコンディションは明らかに私をかなり悩ませました。また転倒がありましたが、転倒するとタイムロスしてしまうので少し緊張しました。夕方にはもっと良くなるとわかっていても、それまで待ちきれません。風がなかったので、他のライダーにとっては非常に良いコンディションだったと思います。それが助けになった場所もありました。しかし、コースは非常に暑く、良いフィーリングを持っていたレースに比べて、私にとっては暑すぎたので、FP2中はあまり安定した仕事をすることができませんでした。だからこそ、パフォーマンスには満足しているが、今日の午後にやった仕事にはそれほど満足していない。しかし、少なくとも情報はあり、風が再び吹けば気温は下がり、その時には気分も良くなるだろうということだ。しかし、先週のレースから私が期待していたもの、今週望んでいた小さな前進は、現時点ではありません。何かを試すチャンスはあったけど、それは私たちが必要としていたものではなかったので、それを見つけてやれば、ジャックが得たように、そして今日のペッコのように、さらに良い気分を得ることができると思います。 »
あなたが落ちた理由を説明してもらえますか？
« 先週、2つのミディアムタイヤがあまりうまく機能していないことがわかったので、今日の午後は2つのハードタイヤを試してみた。どうやらタフな奴らのほうが優れているようだ。フロントハードは大丈夫そうですが、バックハードがうまくいきませんでした。問題は、少し良くなったハードフロントでも、1本目で勝負しようと少し速く走ろうとしたら、フロントを少し失ってしまい、すぐに左手も滑ってしまったことです。ということでバイクの下に潜ってみました。もしかしたらハンドルを握っていれば転倒は避けられたかもしれない。わからない。後から言うのは簡単です。しかし、ブレーキをかけているときにフロントを失い、それがクラッシュの原因でした。 »
ファーストクラッシュ用 @ヨハンザルコ1！ 😲
@pramacracing ターン15で転倒したライダーは無傷！ 💢#ドーハGP 🏁 pic.twitter.com/MFWYbcockNv
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2021 年 4 月 2 日
2つのフェアリングの感触の違いを説明してもらえますか？
« 2 つのフェアリングの感触の違いを説明するのは難しいですが、パフォーマンスの面ではこちらの方が優れているため、このままにしておくのです。 »
2つのフェアリングに関するあなたの答えはよくわかりませんでした...
« 去年のものと新作があります。これは私たちが使用している新しいものです。 »
カタールで何キロも走った後、トラックコンディションが非常に暑い中、なぜドライバーたちはFP1でボックスから出てくるのでしょうか?
« 出かけなきゃ（笑）！ 2週間の休みがあり、太陽の光を浴びて睡眠も取れたので、FPXNUMXに備えて気分を取り戻すためにバイクに乗る必要があります。たぶん明日は、スピードを出さずにバイクの何かを調整しない限り、乗る意味がないかもしれないが、金曜日の最初のセッションでは、たとえXNUMX日間停止しただけでも、準備が整う感覚を取り戻す必要がある夕方のために。 »
先週と同様に、秋の始まりと終わりの素晴らしい時期です。すべてのフロアが静けさです。
« ありがとう ！面白くない。それは楽しいことではありませんし、特に私の経験から言えば、それを回避できればその方が良いでしょう。したがって、正しく分析すること。でも、私は幸せですし、レースについて今も素晴らしいビジョンを持っているフランチェスコ（グイドッティ）と話し合い、彼のチームと本当の意味で共有できてうれしいです。そして、私は経験豊富ですが、彼が分析もできることが本当に気に入りました。それは大丈夫です、それは単なるハードウェアですが、ハードウェアに損傷を与えるのは決して楽しいことではありません。そして、夕方がうまくいくと、それはさらに受け入れられます。転倒があると何気なくタイムをロスしてしまうので、タイムをロスしないように、路面状況の微妙な状況をうまく管理する必要があります。 »
あなたの技術チームは、全員がそれぞれのコーナーで作業している工場チームからのデータにアクセスできますか?
« いいえ。私がアビンティアにいたときでさえ、私たちは皆本当に良い絆を持っています。いいえ、すべてが非常に明確であり、そこにドゥカティの可能性が見えます。まだ100％快適ではありませんが、楽しい時間を過ごしました。バニャイヤもそうではないが、良いタイムを出した。一方、ミラーは我々よりも、そして先週よりも良い成績を収めたようだ。本当に、毎回バイクがとても速く走れるので、それが私に大きなモチベーションを与えてくれます。はい、チームメイトのマーティンのパフォーマンスも分析できます。今日の午後、彼はとても上手に乗っていて、暑い天候の影響も少なかった。彼はトレーニング中だが、トレーニング中でもセッション終了時には53.5を記録している。高い路面温度が彼に自信を与えている。状況、バイク、何をすべきかをよりよく理解するには、これらすべてのデータを考慮する必要があります。 »
気温が高い午後のセッションにはどのような意味があるのでしょうか？
« たとえば、気温が良くなく、理想的ではないことがわかっていても、少なくとも自分自身に少しの感覚を与えるために、何かを試してみたかったのです。残念ながら転倒があったので何も試すことはできませんでしたが、先ほども言いましたが、金曜日は気持ちを立て直して夕方に備えるのが義務です。明日はそうではありません。時々、あまりにも多くの違いがある場合、我々はなんとか乗らないようにしなければならず、明日は間違いなくそうするだろうが、金曜日の最初のセッションでは、我々ドライバーはポイントを取り戻すために350度で画像を撮る必要がある。 。でもね、落ちても元に戻りますよ（笑）。 »
MotoGPドーハグランプリFP2順位表：
分類クレジット: MotoGP.com
