イベントは次々と起こり、カタールの世界チャンピオン、ジョアン・ミルも同様です。 Q13への出場権を獲得するにはロサイルで見逃せないFP2でわずか2位だったが、スズキ関係者はQ1を突破し、その後、堂々とトップに向けてリスクを冒して復帰することを再び非難しているようだ。人種。この計画は昨年から知られていたが、タイトルを付けることは妨げられなかった。しかし、XNUMX位のアレックス・リンスのチームメイトがついに登録変更を希望しているようだ…。
ジョアン・ミル 金曜日の終わりには冷たい怒りモードになっていた ドーハグランプリ その人に驚くほどよく似た人 カタール 先週。そしてそれは彼がまだ生きているという事実だけではありません ロセイル。これは彼に課せられた不可能なタイムラップという冗長なシナリオによるものでもある。そしてそれは彼を蝕み始めている。
のパイロット 23年 こう言います。 今週の金曜日は嬉しくない。私の自信は最悪ではありませんが、FP2では完全に間違った戦略を選択したため、2回ではなくXNUMX回しか試行できませんでした。現時点では、QXNUMX に簡単にアクセスできるパッケージがありません。 間違えると数学的にアウトです。 Q2進出までXNUMX分のXNUMXを逃しましたが、XNUMX回目の挑戦ならもっとうまくできたと確信しています '。
ジョアン・ミル: 「タイヤ交換を頼まれたのが遅すぎた」
ジョアン・ミル 彼はチームに対する怒りを隠さなかった。 先週末に残ったタイヤを使用しなければならなかったが、今週末は同じパフォーマンスが得られない。誰もがそれを知っていますし、 彼らは最高のタイヤを装着する最後の試行まで待った。何らかの理由で、彼らは私にタイヤ交換が遅すぎるのでボックスに入るように求めました、戻って見る時間はありませんでした。 チームは正しい戦略を立てなかった、そして私は明らかに幸せではありません '。
レースのペースに関しては概ね肯定的な反応が得られたにもかかわらず、ジョーンも一抹のフラストレーションを隠さなかった。 良いラップを刻むのにこれまで以上に苦労していますが、力を入れれば入れるほど状況は悪化します。 他のバイクはどれも改善されているので、私たちも改善する必要があります。 FP1で得た手応えのおかげでレースペースには自信があるが、速いラップが出せないという事実がすべてを狂わせた '。
彼はこう締めくくった。」 明確な方法で改善する方法を見つけなければ、タイムを改善することはできないと思います。確かにある程度のマージンはありますが、Q2に直行するのは本当に難しいと思います。 もしQ2にまったく進めなかったら、すでにそうしてきたように、最初の数周でリスクを冒さなければならないだろう 」。終わりのない物語ですが、これまでのところ常に十分にうまく終わっています ジョアン・ミル.
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