KTMでは、金曜に16人のRC2ライダーがQ3への直接進出を僅差で逃したこのドーハGPで、ミゲル・オリベイラの笑顔を見つけた。再び運を試すためのFP2は確かに残っているが、トラックコンディションはFPXNUMX中ほど好ましくないが、それでもロサイルトラックでのKTMのペナルティはわずかXNUMX週間前よりも少ないことが示された...
物事は間違いなく非常に速く進んでいます MotoGPの。の金曜日の間に ドーハグランプリ 先週末MotoGPが開催されたのと同じロサイルトラックで開催され、 KTM より良いペースを見せた。そして、それと同じように、 ホンダ 順位を落としたものの、RC16 がトップ 10 の候補となった。残念なことに、RC213V がまだ残っていた。 ステファン・ブラドル Q2進出の可能性への道を阻止するためだ。これは、一般ドライバーと同じくらい運転するドイツ人テストドライバーに関する議論を再び開始することに失敗しませんでした...
それでも ミゲル・オリベイラ ファクトリーチームにとっても、 ダニーロペトルッチ 以下のために Tech3 私たちはただボートに乗り遅れただけです。ポルトガル人は次のようにコメントしている。 先週よりもポジティブな金曜日でした。しかし同時に、トップ10に入れなかったことが悔しい。バイクの能力をさらに引き出すために、FP4ではいくつかのことを確認して比較するつもりだ。第 1 四半期には最高のレベルが必要です '。
ミゲル・オリベイラ：「 私たちはとてもやる気に満ちています、心配しないでください！ »
« 顔は映っていませんが、やる気は十分にありますので、ご安心ください！ » そして彼はこう付け加えた。 トップ10に近づき、モチベーションが上がると同時に残念でもある。残念ながら、11 位でも 17 位でも違いはありません。目標は常に最高のパフォーマンスを達成することです »
オリベイラ 認めます：「 タイヤについて明確に答えていただきたいです。これらのフリープラクティスセッションの形式はクレイジーですが、それに対処する必要があります。夕方のパフォーマンスで一気に Q2 に進出できると期待しています。日中はほとんど何も試すことができません。しかし、コーナリング時にフロントタイヤにかかるストレスを軽減するための興味深いアプローチがいくつかあります。 '。
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