パブ

サイトに掲載されていた情報です モータースポーツ これは、グランプリの到着後、MotoGP パドックで感情がどれほど最高潮に達したかを示しています。 カタール 判断された。最後の銃撃戦の緊張感の狭間で、 ドヴィツィオーゾとマルケス 続いてドゥカティに対するメーカー4社の反乱が起こり、最後の瞬間に黄旗の下でほぼ全員が2回のオーバーテイクを逃した。これを考慮に入れれば、ロサイルでの順位と表彰台の数の両方が変わっていただろう。

この要素に照らして、特定のやり取りをよりよく理解します。 アレックス・リンス 4位獲得を祝いに来たチーフメカニックとともにスズキのボックスに戻ったときのことだった。すぐ後ろ クラッチロー したがって、表彰台の最後のステップを獲得しました。スペイン人はその賛辞を冷静に受け取るのではなく、ボックス内の共犯者の耳に何かを滑り込ませ、その言葉をすぐに伝えた。 ダヴィデ・ブリヴィオ.

その後、スイングアームにディフレクターを使用したとしてドゥカティに対して申し立てが行われたことを知りました。しかし、それはおそらくチームメイトが引き起こしたものではありません。 私に。確かに、秋以降、 ブラッドリー・スミス トラックの第350コーナー、最終ラップ開始のストレートでイエローフラッグが出た。時速 XNUMX km では、パイロットはそれを認識できず、 ドヴィツィオーゾ として クラッチロー それぞれ利点を生かした マルケス et 腎臓 黄旗体制下。

ダッシュボード上のパイロットに位置を報告するための報告は行われませんでした。さらに良いことに、委員を動員するような苦情は来なかった。上司たちはすでにドゥカティのディフレクター問題に焦点を当てていました。そして注目すべきはスポーティさ マルク・マルケス 彼は争うことができた敗北を受け入れた。

たとえ格下げのリスクが非常に低いとしても、 ドヴィツィオーゾ それにもかかわらず、まだ猶予期間中であり、今度は法廷の技術的な評決を待っている。 FIM控訴裁判所 今後数時間以内に下がるはずです。

フォトクレジット: MotoGP.com

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