カタールでの2024年MotoGPシーズン開幕戦では、ヤマハとホンダが今年カテゴリー最下位に押し上げるべく努力する内紛を初めて垣間見ることができた。日本の二大巨人は今のところ、こうしたアクセスの罪に問われている。ロサイルでの最初のイベント中、ヨハン・ザルコのXNUMX位に対し、ファビオ・クアルタラロのXNUMX位のおかげで、ヤマハはコンストラクターズチャンピオンシップ争いでホンダをわずかに上回った。ホンダのファクトリーライダーであるジョアン・ミルはザルコのすぐ後ろでフィニッシュし、ヤマハのXNUMXポイントに対してわずかXNUMXポイントしか獲得できなかったホンダにとってシーズンの厳しいスタートとなった。
この状況が人々の間で憂鬱であるならば、それは明らかです。 ヤマハ、哲学とともに捉えられています。 ホンダ。 " ここでトップ10に近いことはそれほど悪くない » コメントしました ジョアン・ミル。 " 私は、机上では私の自転車よりも効率の良い自転車をなんとか追い越すことができました。これは私たちが正しい軌道に乗っていることを証明しています » 2020 MotoGP ワールドチャンピオンを追加します。 「 最初のラップは良かった。順位を上げて最初のグループを見ることができました。 レースのほとんどの時間でファビオ・クアルタラロの後ろにいましたが、それは励みになりました '。
ジョアン・ミル の変化も観察してください ホンダ " シーズン中同じ装備を使用していた昨年とは異なり、 今年は変化が見られる。安心できるし、これからも続くといいですね '。
ホンダでは進歩への意欲が満場一致で示されています
その部分については、 ヨハン・ザルコ また、次のように分析した。 他のライダーをフォローすると、おそらく空気力学が原因でバイクの動作が変化します » 二度のMoto2ワールドチャンピオンについて説明し、その特殊性を強調しています。 ホンダ。 " この週末は私たちに強固な基盤を与えてくれました。長時間の練習走行でもレースほどの情報は得られません。私たちは今、バイクについてより深く理解し、それを制御する方法を知っています '。
彼のチームメイト 中上貴晶 繰り返し発生する問題を浮き彫りにします。 残念ながら、バイクのパフォーマンスは昨年と同様です。 私たちが最も重視しているのはリアグリップです。それを補うために電子機器を調整する必要がありますが、それはトラクションに影響します。これでは運転が難しくなります。 '。
現在、ポルティマオに期待が寄せられており、最近の動向は次のように評価されています。 ステファン・ブラドル ヘレスでのプライベートテスト中に提供される可能性がある ホンダ より良い視点を。 「 ステファンが、これらの新しい部品が当社のパフォーマンスを向上させることを確認した場合、それは良いニュースです » 追加 中上.
ザルコ 依然として楽観的です: マルク・マルケスは昨年そこで速かった。おそらく、ポルティマオではカタールほど我々の不利な状況は顕著ではないでしょう。 私たちはまだ表彰台を目指していませんが、プロジェクトは有望だと思われます '。
それで、 ヤマハ そのスピーチは人々の間で憂鬱を招きやすい ホンダ パイロットのパフォーマンスが重要であると考えています カタール 挑戦とチャンスに満ちた 1 年の基礎を築きます。
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