カタールGP終了後に行われた記者会見の様子 MotoGP、 ロサイルサーキットに集まって フランチェスコ・バニャイア, ブラッド・バインダー et ホルヘ・マーティン 記者からのさまざまな質問に答える。
ドゥカティ関係者は金曜日は困難でしたが、土曜日は全く問題なく、日曜日は充実した一日でした。 「いつも通り」と言う人もいるだろうが、その人はまた、現MotoGP世界チャンピオンが今年は非常に落ち着いているように見えることに注目するだろう…
いつものように、英語から翻訳されたものであっても、少しの体裁も整えることなく、ここで彼の言葉を報告します。
今晩はみなさん。レース後の記者会見へようこそ。カタール航空のスリル満点のカタールグランプリは2024年に開幕し、75シーズン目の記念を祝う21つの特別なグランプリが開催されます。 MotoGP初のグランプリ表彰台は世界チャンピオン、ドゥカティ・レノボ・チームのライダー、ペッコ・バグナイアがリードし、レッドブル・KTMファクトリー・レーシングのブラッド・ビンダーにとって素晴らしいシーズンのスタートとなった。スプリントでXNUMX位、ブラッドはXNUMX周のグランプリでXNUMX位となった。今夜はプリマ・プラマック・レーシングのホルヘ・マルティンにとっても非常に良い週末となる。彼は昨夜ポールポジションからのラップレコードを破り、ティソ・スプリントでXNUMX回目の勝利を収め、グランプリではXNUMX位でフィニッシュした。
ペッコ、あなたから始めましょう。おめでとう ！ホルヘ・マルティンの信じられない仕事、信じられないドライビング、良いスタート、スタートからの積極的なオーバーテイク。これは、2024 年の日曜日の始まりとして最適でしたか?
フランチェスコ・バニャイア : " 絶対に ！昨日の後、最初の周回で戦略を少し変えることが非常に重要でした。もっとアグレッシブになろうとしたし、最初のラップですでにリードしていれば、自分のポテンシャルとパフォーマンスはギャップを管理するのに十分であることは確かにわかっていた。昨日のスプリントは、新しいバイクでパフォーマンスを得る方法についてアプローチを少し変える良い教訓となり、それがうまく機能しているので、とても満足しています。昨夜から今朝にかけて、レースに向けてセッティングを改善するために多大な努力をしてくれたチームに感謝しなければなりません。そしてそれがうまくいき、全体としては完璧なシーズンのスタートとなりました。 »
ペッコ、昨日、リアに振動があり、リアタイヤに熱の問題があると言いましたね。今日のレースに向けてこれらの課題は解決できましたか？それが序盤から攻撃できる鍵になったのでしょうか？
「違う道を走っただけだよ。私は別の方法でパフォーマンスを発見し、それが振動に効果を発揮しました。今日は最後の2周、たった1コーナーで小さなトラブルがあっただけだったので、うまく仕事ができました。おそらくポルティマオではこの種の問題は起こらないだろう。なぜならポルティマオはグリップが全く異なるサーキットだから、それは分かるだろう。しかし、いずれにせよ、振動が発生した場合にどの方向に進むべきかは完全にわかっていると思います。 »
ペッコ、ファステストラップを除けば、ほぼすべてのラップが 0,3 秒未満だったと思います。後ろにいる二人の男が首に息を吹きかけているのに、どうやってそこまで一貫性を保つことができるのでしょうか？
「もっと速く走れる可能性があったからです。このバイクは52.1か52.2を達成する能力がありましたが、このようなラップはすべてを台無しにする可能性があるため、役に立ちませんでした。ブラッドがコンマ 2 ～ 3 秒の差を縮めたのを確認するたびに、私はもう 10 周して XNUMX ～ XNUMX/XNUMX 落として、差をもう少し広げました。それでリアタイヤを完璧に管理してコーナーに進入しようとしていました。そうすることでギャップをコントロールしやすくなり、完璧でした。 »
昨日はタイヤの磨耗やタイヤの問題について多くの皆さんと話し合いましたが、このレースに臨むにあたって何が起こるか分からなかったと思います。昨日のデータを使ってより良いバイクを手に入れたのは明らかですが、このレースではどのような戦略を立てましたか?
「私にとっては、最初のラップで前に立つために攻撃し、その後コントロールすることが重要でした。昨日、後ろにいたとき、52.0、52.1でXNUMX周を周回しましたが、そのXNUMX周の後、リアタイヤに問題が発生し始めました。だから後方ではもっと落ち着いて、何事にも優しくするように努めなければならなかったが、昨日のスプリントのおかげでそれが理解できた。タイヤの問題もなく、スプリントと同様のペースで走れたのはこれが初めてではない。だからそれは次のレースに向けて考えなければいけないことだ。 »
MotoGPカテゴリーで今年の最初のGPで優勝するのは初めてです、19勝目とかそのくらいだと思います。特に素晴らしいプレシーズンを過ごし、今年非常に順調に積み上げてきた後では、この勝利は自信にとってどれほど重要ですか?
「もちろん、それはチャンピオンシップポイントにとって非常に重要ですが、チャンピオンシップは非常に、非常に、非常に長いものだと思うので、それは非常に基本的なことではありませんでした。まだ 40 レース残っていますが、勝つためには少しリスクを負いすぎることがあります。それは次のレースへのモチベーションにとって重要でしたが、最も重要なことは、中古タイヤを使用することで新しいバイクをよりよく理解できたことです。実際、マレーシアとここでのテスト中、グリップのレベルは非常に高く、中古タイヤでは20周後にタイヤが低下するのは困難でした。ですから、このような感情を抱いたのは初めてでしたので、それを理解することが重要でした。一番大きかったのは、勝つことはいつでも素晴らしいことであり、常に重要なことですが、タイヤのパフォーマンスを引き出す方法をよりよく理解できたことが何よりもうれしいということです。 »
マルク・マルケスのドゥカティデビュー戦でのパフォーマンスについてどう思いますか？また、その状況を考えると、彼はタイトル候補だと思いますか？
「彼は良い仕事をした、それは確かだ。彼は4位でフィニッシュし、8度の世界チャンピオンであるマルク・マルケスなので、競争力のある彼を見ることができると期待していました。チャンピオンシップについては分かりませんが、彼は間違いなく対戦相手の一人になるでしょう。しばらく様子を見てみましょう。 »
ロサイル・サーキットでのカタール・グランプリの結果：
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